奥迪A1 1.0 TFSI Sportback新车评论

少即是多。更多就是更多。我们不会就您应该遵循哪种驾驶哲学展开辩论，奥迪也不会对其A1 Sportback进行改进。

它的新小提琴手在每个营地中都牢牢地站着。想要更多的东西吗？然后，配备更大型，更强大的涡轮四缸汽油发动机和可切换悬架的轻便油门将成为您的高级轻型舱口盖。

同时，那些喜欢轻踩一下的人可以考虑在这里测试的这款新入门级版本，它听起来像是笨拙的新型涡轮增压三缸发动机。

基本的A1起价为26,500美元，外加手册的上路成本，或者为在此测试的两踏板S-tronic版本的28,250美元起，使其与Mini的One和其他轻型竞争对手形成竞争。

它的外观和感觉肯定像是真正的奥迪文章。它的规格标志着基本原理–空调，巡航控制，行车电脑，蓝牙和15英寸合金轮毂，以及六个安全气囊，稳定性控制，后停车传感器和五星级ANCAP安全等级。

但是自动紧急制动（不是售价16000美元的斯柯达Fabia的标准配置），不是A1的相对亲戚，现在在主流的轻型船上已经不稀奇了-并不是其技术力量的一部分，而且是倒车摄像机。

如果您想要像气候控制或卫星导航这样的奢侈品-低于2万美元的Mazda 2均标配-那么您将分别要价750美元和2490美元。您可以轻松地在其他选项和颜色/装饰变体上花费更多。

因此，基本A1的价值凭证很容易总结-您要付出比主流轻型汽车现金更多的钱，以减少标准功能的花销。

您也将没有现在成为主流标准的上限价格服务制度。根据奥迪的“真正的护理服务计划”，可以将持续的费用固定为三年/ 45,000公里，为期三年，但这是一项预付费计划（A1为1580美元），而不是随用随付。

如果基本A1的标准玩具计数不完全是“溢价”，那么它至少会在这里补偿典型的奥迪车厢环境（即高品质）。

的确，大多数前排座椅环境可能是奥迪系列产品的直接移植。较大的框架和座椅有足够的空间，虽然没有大力支撑，但其舒适性和可调节性很高。清晰易读的仪器，逻辑开关设备和合理易用的鼠标式MMI信息娱乐系统都是昂贵模型的熟悉移植。

但是，某些方面在大众集团中更便宜，更最新的产品中得到了体现–例如，MMI系统的智能手机连接性比其现在提供的无缝CarPlay设置更基本，更笨拙。更实惠的Fabia和Polo表亲。

A1的高昂价格和位置使其后座空间没有比普通的轻型舱口或通风孔等便利设施多。如果有的话，对于这种尺寸的汽车，A1的后排座椅紧靠侧面。

行李箱不是很大（270升），尽管像所有舱口一样，您可以将后排座椅向下折叠以释放更多的空间（920升）。节省空间的备用件不太符合标准。

老基地A1并非完全是燃料消耗大的恐龙。无论如何，它的1.2升涡轮增压四缸汽油发动机为轻便，小巧的三缸涡轮增压提供了巨大的动力，其容量仅为一升。

它可以作为纸张的优质替代品堆叠。功率增加（70kW，从63kW升高），燃料消耗降低（手册的4.2L / 100km，从5.1L / 100km降低），扭矩保持不变（160Nm）。

它在路上也显示得很好。微小的三缸发动机仅在1500rpm时便产生最大扭矩，因此具有更大发动机的弹性低转速响应。它几乎不灵活，特别是在开阔道路上行驶时，但它是一个乐于助人的工人，对三缸来说非常安静，平稳。

我们的测试车配备了奥迪的七速双离合S-tronic汽车。它的出色表现是使小型发动机保持快速，平稳的换档，但偶尔会因离线犹豫和奇特的原油换档而在停止/开始驾驶时掉落束缚。

开车也意味着燃油经济性稍高（4.4L / 100km）。无论如何，我们发现基本的A1现实世界经济有点令人失望-我们的5.9升/ 100公里平均测试成绩并没有比我们在某些容量更大（技术含量更低）的轻型汽车中所取得的成绩更好4缸发动机。它还喜欢to饮更昂贵的95辛烷值优质啤酒。

基地A1并不是豪华轿车，特别是在崎的乡村道路上，但是它的舒适感对于这种矮小的身材很有好处。大多数块和隆起物都被柔顺的规则吸收，并且噪声水平受光影填充标准的限制。

它也为热衷于驱动程序的人。转向缺乏福特福特嘉年华的灵敏响应能力，并且扭力梁后悬架可能会被真正严重，持续的弯道中部丑陋所困扰，因此奥迪并不是经过测试的标准轻型汽车。弯头。

不过，通常情况下，它完全可以按您的要求去做，而不会造成不必要的倾斜，延迟或任何不良习惯。它具有极佳的敏捷性，良好的平衡性和令人鼓舞的信心。有趣，甚至。

奥迪的新三重驱动器使新的A1底座的位置比旧的A1底座更高，而旧的A1底座已经是一个讨人喜欢且非常有才华的高级轻型车厢了。如果您是惯常的奥迪买家，或者只在轻型搜索中考虑高档品牌，那么这是一个值得推荐的建议。

不喜欢奥迪徽章或高级姿态的购买者得出的结论并不那么讨人喜欢–他们可以获得更多的玩具，更先进的安全性，如果是Fabia或Polo，甚至具有相同的基本基础少很多钱。

因此，为基础A1支付近3万美元，但不要告诉自己，它比良好的主流孵化器好得多。不是。

多少？$ 26,900起

发动机：1.0升三缸涡轮增压汽油

功率：70kW在5000-5500rpm

扭矩：160Nm在1500-3500rpm

传播：七速双离合器自动前轮驱动

燃油用量：4.2升/ 100公里