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自从我们在2012年首次驾驶Subaru BRZ以来，我们一直渴望有一个更具侵略性，更快，更令人兴奋的版本。这是斯巴鲁的高性能部门STI（Subaru Tecnica International）闻名的一组属性。对于我们来说不幸的是，似乎我们必须等待全脂STI模型。尽管最近的预告片显示BRZ的扰流板的侧面明显地印有字母“ STI”，但看来新车型实际上是Subaru BRZ tS。

tS代表“由STI调整”，但不要让它让BRZ变得更热烈。实际上，STI所做的更改不会影响引擎，并且它仍然保持与以前相同的197bhp 2.0升4缸水平对撞机。取而代之的是，STI已经放宽了汽车的悬架和空气动力学特性，最终结果有望得到更好的控制和稳定。

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新的减震器和螺旋弹簧安装在前部，而灵活的V型支柱则安装在发动机舱中。底盘也进行了新的抗拉加强筋的调整。tS的机舱采用特殊皮革和阿尔坎塔拉装饰，并带有红色装饰。

在外观上，不可能错过由碳纤维制成的巨大（且令人误解！）的后机翼。tS还配备了一套非常好吃的18英寸轻质铝合金轮毂，后面装有Brembo制动器。车轮采用米其林Pilot Sport 4橡胶制成，这可能是最有趣的变化-我们在之前的测试中发现，一组严肃的轮胎比标准的环保轮胎能更好地改善BRZ。

关于tS的最糟糕的事情是什么？它不会来到英国。取而代之的是，它与一种特殊的WRX STI车型于2018年在美国推出，并且仅限于500辆。

一段时间以来，斯巴鲁一直在向我们讨价还价。这家日本品牌在2013年发布了轿跑车的STI概念图片，然后在2015年纽约车展上展示了更具侵略性的样车，蔚为辉煌，宽阔的拱门，双中央出口排气管，轻巧轮子和一个巨大的机翼。

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间谍镜头似乎证实了这一点，但似乎只是BRZ tS的照片。虽然我们无法不加考虑就对tS做出全面的判断，但是当我们期望采用全脂，STI调整的模型时，很难不感到失望。我们只能寄希望于斯巴鲁正在开发这种汽车。