11月欧洲轻型车销量上升

欧洲十一月份新车销量增长了5.8％，这得益于销售旺季的表现，标致，丰田，达契亚和起亚发布了强劲的增长，而菲亚特和宝马品牌的销量则出现下滑。

行业机构ACEA周四表示，上个月在欧盟和欧洲自由贸易区国家的汽车和轻型卡车的注册量增加至126万辆，而去年同期为119万辆。今年前11个月的销售额增长了4％，达到1450万。

PSA的销售额猛增了83％，因为新收购的Opel-Vauxhall部门的注册不包括在去年同期的结果中。标致品牌的销量增长了20％，这得益于其新款3008和5008 SUV的需求，而雪铁龙的销量增长了15％，雪铁龙的销量在最近几个月开始交付，C3 Aircross SUV刚开始交付。DS销售额下降了9％。欧宝-沃克斯豪尔的销售额为71,953，较2016年11月的73,377略有下降。

大众汽车集团（Volkswagen Group）报告增长了5％，其中西亚特（Seat）和斯柯达（Skoda）领先，两者均增长了12％。新款Kodiak SUV助了Skoda的销量，而Ateca SUV助推了Seat的业绩。奥迪销量增长3.6％，大众品牌增长1.5％，保时捷增长1％。

雷诺集团的销售额增长了10％，雷诺品牌注册量增长了5％，达契亚的销量增长了25％。

菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）下跌1％，吉普（Jeep）增长28％，阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）增长23％，抵消了菲亚特品牌销量下降6.8％的影响。

福特汽车销量增长了4.3％。

在亚洲品牌中，起亚推出Stonic SUV后，起亚的销量增长了13％。现代汽车的销售额增长了6％。丰田汽车的注册量增加了12％，丰田品牌的销量增加了12％，这得益于C-HR销售，而雷克萨斯的销售量则由于NX和CT车型的需求而增长了14％。日产的注册量下降了5％。

奔驰品牌的销量增长了2.1％，而宝马品牌的销量下降了2.2％。

下载右上角的PDF，按汽车制造商，品牌和市场进行的11月份和11个月欧洲销售情况。

在欧洲五个最大的汽车市场中，德国，法国和西班牙的增长率为两位数或接近两位数，超过英国第二大市场的暴跌，英国的消费者信心减弱，对柴油的未来充满不确定性一直在伤害需求。

“克服危机”

该地区的年销售额有望达到十年来的最高水平，这巩固了全球衰退和一些困扰市场多年的欧盟国家主权债务危机的卷土重来的机会。欧盟一周前提高了第三季度国内生产总值（GDP）增长数据，而欧元区共享国家的失业率则处于九年来的最低水平，这鼓励了消费者和企业在汽车上的支出，尤其是跨界车和SUV的消费。

顾问安永（EY）的合伙人彼得·富斯（Peter Fuss）在一份声明中说：“危机已经克服，来年需求将继续上升。”“经济增长前景良好，”和“利率保持低位，使汽车融资条款具有吸引力”。

路透社和彭博社对此报告做出了贡献