刊登在《自然》杂志上的一项研究说：“轻蔑和欺骗性的汽车经销商在销售点为电动汽车的普及制造了障碍。”

北欧的一组研究人员访问了Finlanc，冰岛，丹麦，瑞典和挪威的126家汽车经销店，并以汽车购买者的身份发布。在所访问的126家经销店中，只有8.8％的经销商积极地谈论电动汽车更偏爱电动汽车而不是汽油或柴油。这项研究中的一些购车者被轻描淡写地拒绝选择电动车，在少数情况下，他们被告知不要购买电动车，因为“这会毁了你”。

这是经销店引导客户远离购买电动汽车的4种最常见方式。

对电动汽车不屑一顾-“燃油效率的经济意义不大……”误导客户-“行驶仅80公里。”（50英里）忽略提及电动汽车-“您只能在柴油或汽油中使用它。

我在当地雪佛兰经销店的推销员的螺栓经验

去年，我去了北卡罗来纳州希科里的当地雪佛兰经销店，要求试驾Bolt。这是一个很好的经验。推销员真的很友善，对电动汽车也很满意。他们在停车场只有两个螺栓，其中一个已经售出。在开车时，我们进行了友好的交谈。我问他，为什么不保留更多的Bolts，为什么Bolts不突出显示（它不是停在经销商的前面而是停在经销商的前面）。他说，与卖掉两个螺栓相比，他更喜欢卖一辆Corvette，因为与卖Bolts相比，卖Corvettets赚的钱更多

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我知道有些经销商甚至没有签署出售伏特的协议。我想很少有人会承认这一点。

而且，经销店在服务部门中赚了很多钱。除了轮胎和挡风玻璃刮水器以外，电动汽车通常几乎不需要维护，尤其是新的Volts，Nissan Leafs和Teslas。

出售电动汽车浪费时间？

“汽车的成本与汽车的利润无关。大部分利润来自汽车公司支付经销商的费用来转移单位。最重要的是，您需要对初次电动车拥有者进行大量的教育，然后再向其出售汽车。对于经销商来说，要让他们购买另一辆电动汽车要花大量的时间。最重要的是，如果客户对电动汽车拥有权的想法与实际不同，则可能会给经销商带来大麻烦。它还涉及到品牌和经销网络，一些品牌拥抱阴暗的旧时代转折并在精神上燃烧，而其他品牌（如BMW）则是要为客户提供他们所钟爱的汽车。我不会再让雪佛兰（Chevy）包括他们的卡车在内，除非他们为保持我的生意而疯狂。另一方面，宝马将不得不为此付出巨大代价，以失去我的未来业务。”通用汽车电动车所有者小组在Facebook上的凯文·埃蒙斯评论道。

因此，老式经销店的销售员是否会阻碍电动汽车的销售？显然是的！如果传统汽车制造商（特斯拉除外）对电动汽车的销售很重视，则应雇用受过专门培训的电动汽车爱好者，以推动电动汽车的销售。

请在评论部分中告诉我们有关您的电动汽车购买体验的信息。有什么与这项研究相似或相反的？然而，很高兴看到电动汽车的销量逐年增长。