底特律局最近发表了一篇文章，根据内幕信息概述了凯迪拉克品牌的未来，但是当凯迪拉克品牌总裁约翰·德·尼申发表反驳内幕消息的消息时，其中大部分很快就被揭穿了。尽管德尼辛（De Nysschen）相当友善，但他明确表示，底特律局（The Detroit Bureau）涂装的凯迪拉克（Cadillac）前途未卜，是不正确的，但更重要的是，这位豪华老板对凯迪拉克（Cadillac）的发展提出了一些见解，遥不可及的未来。

约翰·德尼申（Johan de Nysschen）表示，凯迪拉克（Cadillac）品牌正在计划对XTS进行翻新，考虑到后轮驱动CT6的早期普及，这一消息令人惊讶。他还表示，我们将看到一个新的大型跨界车，其尺寸将比Escalade小，一个新的紧凑型跨界车，其尺寸将小于XT5，一对入门级豪华轿车，以及对新车型的“全面增强” CT6。

最重要的是，约翰·德尼申（Johan de Nysschen）表示，该公司正在研发“凯迪拉克旗舰产品，不会是四门轿车”。

他没有透露任何细节，但不是轿车的旗舰豪华车可能是两件事之一–大型SUV或2门跑车。

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为什么非轿车旗舰可以基于科尔维特的原因我知道我过去曾推测凯迪拉克可能会在没有任何新的官方公​​告的情况下研发基于科尔维特的跑车，但是非轿车旗舰的消息使这种可能性似乎越来越大一如既往的真实。

如图所示，在现代豪华世界中，汽车制造商可以为旗舰车提供三种选择：大型轿车，大型SUV或高性能跑车。在许多情况下，适当的奢侈品牌在这些类别中的每个类别中都具有某种旗舰，但目前，凯迪拉克在其中两个类别中仅表现出色。新款CT6是一款非凡的豪华轿车，我相信它可以与德国的任何车型轻松竞争，而Escalade无疑是市场上最好的大型豪华SUV。但是，自2004-2009年基于Corvette的XLR推出以来，凯迪拉克就没有提供过合适的运动型轿跑车，这在他们的豪华阵容中留下了非常明显的空白。

现在，在开发非轿车旗舰产品时，凯迪拉克真的会投入大量金钱，时间和精力来打造更大，更好的凯雷德吗？我对此表示怀疑。凯迪拉克是否将投入大量金钱，时间和精力来简单地使下一代Escalade成为其品牌旗舰？再次，我对此表示怀疑。

另一方面，长期以来有传闻称凯迪拉克正在研发基于科尔维特的跑车，并且凭借C7科尔维特阵容的性能，该公司当然拥有制造令人难以置信的豪华跑车的工具。

凯迪拉克克尔维特可能会压垮所有竞争新款雪佛兰克尔维特Z06是世界上功能最强大的街车之一，而性能较低的车型（包括黄貂鱼和大跑车）也是公路上性能最强大的汽车之一。通用汽车真正需要做的就是完全重造Corvette Z06，并增加更高级的内饰布局，而凯迪拉克不仅拥有旗舰跑车，还拥有能够从最好的脚趾到脚趾的跑车。奥迪，奔驰和宝马。事实证明，克尔维特Z06不仅具有超越整个池塘的最佳能力，而且具有克尔维特基础的凯迪拉克很可能是世界上性能最好的汽车之一。

就非轿车旗舰而言，要比拥有C7克尔维特Z06的底盘和传动系统以及现代凯迪拉克阵容的内饰传动系统的跑车更难拥有真正真正的豪华旗舰潜力。