通用汽车公司将2015年雪佛兰Corvette Z06评为最具追踪能力的Corvette，但互联网上有许多视频在传播，显示C7 Z06在公路侧倾竞赛中不胜枚举。有消息称，2015年Corvette Z06发动机变热时会出现一种低功率模式，全国各地的街头赛车手都将增压Vette当作他们的目标之一-但这对于这款兰博基尼来说效果并不理想。

Gallardo Super Trofeo Stradale –VS- C7 Z06 2015年雪佛兰Corvette Z06配备增压6.2L LT4 V8，可为后轮提供650马力和650lb-ft的扭矩。兰博基尼Gallardo LP570 4 Super Trofeo Stradale由自然吸气V10供电，可为四个车轮提供570马力和398lb-ft的扭矩。仅基于功率数字，似乎克尔维特号会压扁兰博，但应该指出的是，盖拉多超级特罗菲奥·斯特拉代尔的重量仅为2,954磅，而克尔维特Z06是有史以来最重的克尔维特，整备重量为3,524磅，使Vette的重量增加了近600磅。加上兰博基尼全轮驱动的优势，C7 Corvette Z06的比赛比您想象的要近得多。

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该视频显示了在2015年Corvette Z06和Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale之间进行的两次跑步，两者都是在空旷的道路上滚动进行的。在第一轮比赛中，这两辆车取得了良好的开端，而克尔维特（Corvette）跳出了早期的领先优势，而兰博基尼（Lamborghini）则保持着吹过的领结式超级跑车。随着比赛的进行和两辆高性能跑车的运转，克尔维特（Corvette）继续渐行渐远，直到兰博基尼（Lamborghini）放弃。

在第二轮比赛中，兰博基尼取得了良好的开端，但克尔维特（Corvette）旋转轮胎–使兰博基尼（Lamborghini）处于领先地位，并且由于功率/重量比如此之小，Vette无法赶上在第二轮。

但是，第一次运行表明，当两辆车都开工良好时，新的Corvette Z06将以最高性能迭代输出兰博基尼Gallardo。

提高扬声器的声音，因为这两个现代怪兽的声音是本视频的一半乐趣！