尽管预计大众e-Golf在美国这里不会大量销售，但它有望成为市场上更好的电动汽车之一。大众汽车今天宣布了新电池电动车在美国的定价-不含目的地费用的35,445美元和7,500美元的联邦税收抵免。

媲美顶级日产LEAF

该电子高尔夫将仅以功能齐全的SEL Premium型号提供。它具有标准功能，例如DC快速充电（采用新的CCS标准），7.2 kW车载充电器，带导航的5.8英寸触摸屏系统，Sirius XM，“自动碰撞后制动系统”，皮革包裹的转向系统车轮，LED大灯和加热的前排座椅。

全电动舱口配备115 hp电动机，可提供199 lb-ft的扭矩，由24.2 kWh电池供电，容量与日产LEAF几乎相同。大众尚未发布有用的行驶里程估计，仅根据行驶状况指出“ 70至90英里”的预期行驶距离。

电子高尔夫与市场上的其他电动汽车相比如何？它的位置略高于顶级日产LEAF SL，前者售价为35,120美元。当然，入门级的日产LEAF S的起价仅为29,010美元，这使我们希望大众能够为e-Golf提供更少的铃铛和更高的价格。

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同样值得注意的是，BMW i3和梅赛德斯B级ED电动汽车的可比里程分别为41,350美元和41,450美元（不含税）。

汽油驱动的高尔夫SEL怎么样？

可以说，更为重要的是，e-Golf带来了比其兄弟产品更高的价格溢价。与四门高尔夫的顶级SEL模型相比，按照当前的行业标准，该差异并非不合理-8,450美元。但是为了争辩，在不考虑任何税收抵免或退税的情况下，保费将需要花费两年以上的时间来节省燃料。

当然，要权衡取舍是驾驶一款令人兴奋且实用的电动汽车，该电动汽车具有电动汽车提供的所有优势：低碳排放量，低维护成本，道路上最平稳的加速，瞬时扭矩，安静性，驾驶便利性在家中加油很酷……哦，是的，它是传奇高尔夫家族的一员，保留或增强了旧款车型的最佳特性。最令人印象深刻的是，大众包装了电池，而没有侵入乘客或货物空间-电子高尔夫的内部容积与其汽油兄弟姐妹的容积相同。

如果您有足够的现金，并且能满足您的驾驶需求，那么只要您能亲身体验一下，我们希望您不会对电子高尔夫感到失望。

大众电子高尔夫在11月“在某些州”击中了美国经销商。