然后是Kaiser，Kaiser-Jeep和American Motors，克莱斯勒和戴姆勒克莱斯勒。现在，吉普车隶属于菲亚特克莱斯勒集团。幸运的是，新的吉普公司经理认识到吉普品牌的价值，并继续分配必要的资源来完善成功的牧马人和牧马人无限。2011年的战略是将传奇的功能与全新的内饰相结合，以显着提升的材料，乘员舒适性和实用性提供丰富的造型。

克莱斯勒集团有限责任公司总裁兼首席执行官迈克·曼利说：“标志性的吉普牧马人一直在进步。”“ 2011年吉普牧马人在保持无与伦比的传奇性能的同时，还拥有全新的内饰，可提供许多舒适，便捷和多功能性。”

吉普牧马人和牧马人Unlimited拥有三种型号，分别是Sport，Sahara和Rubicon-包括经典的圆形大灯，七槽格栅，梯形轮喇叭，裸露的铰链，折叠式挡风玻璃，运动杆，可拆卸的顶篷和门，全框或半框门以及硬，双或软顶。吉普牧马人无限可容纳五名成人，是市场上唯一的四门敞篷车。

新的内部包括重新设计的仪表板和新的存储区域。一个可锁定的控制台和升级的门扶手区域都被填充以增加舒适感。重新设计的中央烟囱很容易拿到并操作。现在提供加热座椅和加热后视镜以及自动温度控制功能。后窗更大，提高了后方视野。

从驾驶座上看，感觉就像吉普车一样。全新的方向盘控制装置可操作收音机，巡航控制系统，免提电话和其他车辆功能。USB端口可连接存储设备（拇指驱动器和大多数MP3播放器），以与车辆的Media Center配合使用，Media Center现在包括蓝牙流音频。除了十二伏特的附件插座，还有一个新的115伏特插座。

与传统的吉普车设计一致，整个室内都使用六角头螺栓。为了提供更优质的外观，Sahara车型配备了新的车身颜色硬顶。隔音材料的使用大大降低了内部噪音。后排座椅可舒适地容纳两个成年人，并且折叠和翻滚功能使后排座椅可以方便地收起以增加存储容量。后排座椅后面有17.15立方英尺的货物空间，地板下有可锁定的存储区，以防止小物品露在外面。牧马人无限有后座后方43.43立方英尺。

牧马人以其露天选择而闻名。标准的仙妮蕾德软顶除了完整的自顶向下选项外，还包括天窗，而吉普的三件式模块化Freedom Top也可用。该系统具有三个面板-左，右前乘客面板和后面板-为露天驾驶提供更多选择。

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对于2011年而言，变化不大。所有Wrangler车型的动力总成均为3.8升V-6发动机，可产生202马力和237lb.-ft。扭矩，连接至标准六速手动变速箱或四速自动变速器。燃油经济性为15英里/加仑城市/ 19英里/加仑。

牧马人Sport和Sahara车型使用第二代Command-Trac NV241兼时两速分动箱，低档变速比为2.72：1。可用的限滑后差速器可在雪天或冰天等湿滑，低牵引力的情况下提供额外的抓地力。

吉普牧马人Rubicon车型配备了越野Rock-Trac NV241两速分动箱，低速传动比为4.0：1，并配有电动前桥和后桥储物柜，电子横杆断开和32英寸BF Goodrich越野轮胎。

吉普牧马人保留了车身框架。较高的离地间隙以及较短的前后悬伸使牧马人能够克服难以置信的挑战性越野障碍物，尤其是严重的斜坡。无论是沙子，泥土还是雪地，牧马人都能在大多数其他车辆无法行驶的情况下继续前进。令人惊讶的是，在高速公路上，牧马人的乘坐和操控性能与许多高端SUV相比堪称完美。

Rubicon模型具有越野爱好者会认识到的功能：44.3度的接近角，25.4度的突破角和40.4度的离开角。底部保护装置由三个防滑板提供，以保护燃油箱，分动箱和自动变速箱油底壳。

所有Jeep Wrangler车型均具有标准的稳定性控制，电子防侧倾，全速牵引力控制，轮胎压力监控器，制动辅助系统和坡道起步辅助系统，可防止在坡地上倒转。此外，可用的挂车横移控制功能可监控车辆相对于预定路径的运动，并进行差速制动和降低功率以恢复稳定性。

像大多数高档SUV一样，有各种各样的信息娱乐技术可以提高驾驶员的安全性和乘客的娱乐性。这些功能使驾驶员能够使用高级语音识别控件安全地通信，导航和选择娱乐选项。旅客可以享受多种娱乐功能，包括SIRIUS卫星广播，蓝牙®流音频，Uconnect®导航，Uconnect电话和Uconnect Web。

您最好忘记吉普车既简单又便宜的日子。牧马人运动的起价为22,045美元，撒哈拉沙漠的起价为29,055美元。只需24,545美元即可获得Wrangler Unlimited Sport，而撒哈拉则可高达29,945美元。