V8超级跑车2014赛季预览

第二年，另一家新车制造商。

2014年，V8超级跑车锦标赛欢迎沃尔沃参加这项运动，与霍顿，福特，日产和梅赛德斯·奔驰竞争。

由长期参赛者加里·罗杰斯（Garry Rogers）运营的瑞典队将与奥克兰，珀斯以及达尔文和巴瑟斯特（Bathurst）进行14轮比赛，与老牌球队对抗。

今年，由于拥有所谓的“未来之车”的整个赛季，领先的车手们将期待比以往任何时候都更加激烈的比赛。

那么，在今年的冠军争夺战中，谁最有可能获得冠军呢？

Red Bull Racings Jamie Whincup将再次成为击败的人。在过去的六年中获得了五次冠军，不仅使他成为了所有竞争对手的目标，而且使他成为了运动史上的精英。

他没有理由今年不会赢得第六名。在淡季放松之后，他开车进入维修区最好的球队，他说他没有失去动力。

最可能使Whincup脱颖而出的主要因素是他的队友Craig Lowndes。

曾经是才华横溢的新秀，绰号“小子”（Kid），现在他是这项运动的老手，但仍然拥有与往常一样的自然水平。

霍尔顿车队对经过数年（按其高标准）表现平平的赛季充满信心。

红牛赛车队前经理阿德里安·伯吉斯（Adrian Burgess）已被挖走以控制该船。该交易延续了他与詹姆斯·考特尼（James Courtney）的赛车关系，两人共同努力赢得了2010年的冠军-直打击败了Whincup。

随着2007年冠军加斯·坦德（Garth Tander）进入另一个准将，以及霍顿及其球迷的压力和期望，HRT将竭尽全力争取自2002年以来的首个冠军。

总部位于奥尔伯里的布拉德·琼斯赛车队（Brad Jones Racing）是2013年首批掌握新车的车队之一。资深的杰森·布莱特（Jason Bright）是网格上最精明的运营商之一，队友费边·库尔特哈德（Fabian Coulthard）摆脱了迄今为止最令人印象深刻的赛季。

他们是否有在整个赛季中挑战Whincup和Red Bull的一致性还有待观察。

蓝色椭圆形特遣队比霍顿（11到6）小，但数量不足以弥补质量上的不足。

福特Performance Racing是过去几年中唯一不断挑战Red Bull Racing的车队。首席车手马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）是该领域最好的车手之一，去年在巴瑟斯特（Bathurst）证明，只要压力很大，他就可以与Whincup正面对抗。

但经过数年仅次于Whincup和Red Bull Racing的第二名之后，车队将需要寻找额外的装备以最终获得冠军。

FPR的新签约很有希望的年轻人Chaz Mostert。FPR团队为他提供了多年的培训，并在2013年与Dick Johnson Racing取得了令人印象深刻的新秀赛季-在赛季中途赢得了一场比赛。

加强由工厂支持的团队意味着更大的压力，但体育才艺发现者坚信他已经完成了任务。

福特汽车公司的另一个主要竞争者是Bottle-O Racings David Reynolds。在经历了2012年的突围一年后，他在2013年的大部分时间里都处于挣扎状态。但是到了今年年底，他展现出了使人们相信他是冠军争夺者的速度。

除了在温顿备受争议的胜利之外，日产汽车在2013年艰难地开始了这项运动，但今年看起来更加充满希望。

Altimas因缺乏竞争力的空气动力套件和全新未经验证的发动机而受阻，因此难以在大多数赛道上与Holdens和Fords相匹敌。

但是，根据季前测试的形式，经过重新设计的航空套件和日产国际赛车部门Nismo的发动机帮助使它们更加接近步伐。

最有可能在赛道上领先日产赛车的人是2006年冠军里克·凯利。尽管他担负着团队共同所有者的职责，但他仍然是网格上最快的驱动程序之一，并且能够取得一致的结果。

他的兄弟和车队的共同所有人托德（Todd）将面临越来越大的压力，希望重返他往年的比赛获胜形式。团队运作的压力似乎已经损害了他的赛场上的能力，他知道他需要扭转局面。

他们的队友迈克尔·卡鲁索（Michael Caruso）和詹姆斯·莫法特（James Moffat）（在温顿赢得比赛）既年轻又渴望成功，他们将在今年大力推动凯利兄弟。

总部位于昆士兰州的Erebus团队今年承受巨大压力。尖叫的梅赛德斯-奔驰E级赛车手已经成为球迷的最爱，但到目前为止，赛道上的表现一直不佳。

与负责汽车和发动机设计的梅赛德斯（Mercedes）性能部门AMG配合得不好。

但是随着公司内部的更多发展以及该领域最有希望的两个推动因素，今年人们的期望值更高。

威尔·戴维森（Will Davison）离开了FPR，试图带领梅赛德斯进入V8胜利之路。他的速度足够快，但还需要带头带动赛车的发展，并使车队专注于奖项-一个艰巨的要求。

但是，李·霍兹沃思（Lee Holdsworth）不仅获得了支持，而且不仅速度很快，而且还在去年参加了比赛，因此他知道哪些方面需要改进。

这听起来可能令人惊讶，但无论是在本地还是国际上，瑞典人对赛车运动都不陌生。

加里·罗杰斯（Garry Rogers）车队将得到沃尔沃斯官方赛车合作伙伴Polestar Racing的支持，该合作伙伴具有瑞典和世界房车锦标赛的经验。

沃尔沃斯手中的王牌是新西兰人斯科特·麦克劳克林（Scott McLaughlin），他是去年这项运动中最有前途的新车手之一。

如果Polestar和GRM可以给他快速的S60，他就有能力赢得比赛。

他的队友是Polestar / Volvo的老将Robert Dahlgren，他从家乡瑞典搬到了赛道上最好的澳大利亚和新西兰。

地狱面临着来自新对手的艰难挑战，但是他在瑞典的Polestar的经验应该会极大地促进汽车的发展。