汽车：揽胜Evoque Pure SD4价格：从59,875美元起加上公路和经销商费用重要统计数据：2.2升4缸涡轮增压柴油机; 140kW / 420Nm; 6-sp自动； 6.5升/ 100公里和174克/公里的二氧化碳;四轮驱动

您可以买到的最便宜，最小的揽胜Evoque抵达澳大利亚后，就像是从汽车展台上直接滑过一样。它无疑是时尚的，因此当它到达Drive的年度汽车测试设施时，所有评委都在排队，以查明它是否具有支持它的实质。

她在这辆车周围大肆炒作，我可以看到澳大利亚人如何喜欢资产阶级英国人的想法，即在实用主义的范畴内，所有自由基都带有设计。但这不只是表明揽胜已经完成了研究吗？如今的轻便马车阵容看起来像时装周一样注重时尚，而这种款式确实给T带来时尚气息。

我喜欢Evoque的轮廓和粗ugg的姿态-设计师设法尊重品牌传统，同时营造出未来主义，时髦的感觉。

她实际上也是一辆漂亮的汽车。转向轻巧，但提供了大量反馈，涡轮增压柴油发动机非常平稳，悬架......是的，它对于带轮的变速箱表现良好。SD4模型的燃油消耗也不错，在我们的测试过程中徘徊在7.0L / 100km左右。

对于紧凑型SUV来说，He That令人印象深刻。这款Evoque完美地骑着我们经过麻子测试的试车，在舱内没有一声暴跳。不过，它可能会在转弯时漂浮，我们的紧急回避测试表明，后端折断的可能性令人担忧。

她驾驶员对发动机罩的视线非常棒。裂开Chandon，我可以看到汽车的鼻子。当然，碰到的是背部的视力不佳和肩膀上盲点的震撼。

他不是我遇到的最糟糕的盲点（您好，雷诺·梅根RS250），但这是您需要注意的一个大问题。后窗的邮箱槽将视线减半，并且可以在夜间遮挡您后面的汽车的前灯，这无济于事。

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她的倒车雷达是标准配置，但倒车摄像头在该型号的机型中应计入附加费用，因此该型号需要额外收费。引导空间不足。

He Young的家庭将很难使普通的三轮婴儿车适应，而且多于一套的高尔夫球杆可能也很棘手。

她和沉重的后挡板要求用两把铲子将其关闭。尽管有轿跑车般的轮廓，但后排仍有足够的净空，尽管让我感到失望的是后座乘客没有自己的通风口-190美元的选择。

他身高185厘米，我在后座很舒服。前排座椅很方便，舒适的椅子和令人印象深刻的设计，甚至可以考虑到我们的测试车配备了价值近13,000美元的选装件。

She That可选套件还包括“内饰照明”，这是4500美元“ Pure Tech”套装的一部分。但是前排座椅的舒适度非常出色。令人欣慰的是，九个安全气囊套件包括一个供驾驶员膝盖使用的安全气囊。花了很多时间在Evoque上后，您的心情如何？

他每天早上都将Evoque停在我的车库里感到很特别-拥有一辆路虎揽胜，而一辆看起来如此不错的汽车，不到60,000美元（在上路之前）真是诱人。

仅凭她的X因子，对我来说是肯定的。但是考虑到所有的事情，我显然会偏爱竞争对手的宝马X3 xDrive20d，它具有更好的燃油经济性，并且对我来说，驱动力更强，甚至外观也更好。你的判决？

我认为，他的X3骑行太稳固了。靴子空间对我来说很重要，因此我将把Evoque与改进后的，尺寸更大的大众途锐150TDI进行比较。

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