2011年度最佳驾驶汽车

竞争者：

面对不断变化的消费者品味和优先考虑，家用车的概念正在发生变化，2011年是我们感动这一年的一年。

意识到现在通常将中型汽车视为合法的家庭用车，我们已经从一个单独的中型汽车和大型汽车类别转移到一个单一的家用汽车竞争者群体。

当然，我们也不能忽视冠军的拥护者（日产Maxima大型冠军和2010年的福特蒙迪欧中型冠军），因此他们与其他四名希望者一道被包括在内。

也许最大的亮点是现代i40 Tourer。时尚的现代旅行车仅在几周前推出，价格诱人，并且配备了众多设备（包括9个安全气囊）来吸引家庭购车者。

但是最终有一些事情与之抗衡。就家用车而言，现代汽车还不够大。

时髦的外形意味着行李箱空间有限，轴距比现代i45轿车短，i40 Tourer的确矮了一点。

但它确实在其他领域提供了出色的柴油发动机和自动变速箱选项。

唯一的麻烦是，一旦您选择了这些功能，贴纸价格便跃升至36,490美元（在添加450美元的金属漆之前），并且纸上价格优势消失了。

也就是说，大众要求的帕萨特118TSI轿车的价格为39,690美元，也算不上花生。

但是在帕萨特的防守下，它确实表现出了独特的质量感觉，其中包括超顺滑的发动机和七速双离合器手动变速箱，有助于提高行驶效率和燃油效率。

大众凭借八个安全气囊和一个疲劳检测系统，在安全性和得分方面也取得了不错的成绩，例如巨大的行李箱有助于其起步。

但是家用汽车的其他方面使它略有下降。例如，后座对于三个较大的后侧来说太窄了，在不太理想的表面上乘坐时可能会坐立不安。

事实证明，它的饮食包括更昂贵，更优质的无铅食品，而帕萨特的命运已被密封。

因此，如果燃料成本成为一个问题（而且确实如此），那么福特LPG燃料的猎鹰肯定会被考虑在内。确实如此。

但是，尽管尺寸庞大且运行成本要小得多，福特公司还是决定为猎鹰装配二等轮胎，这使得它在潮湿环境中的处理性能和制动性能都很差。后座也没有适当的头部约束，并且由于液化石油气（LPG）油箱占用了空间，因此可以选择备用轮胎。

值得一提的是，这里列出的价格为48,090美元的汽车仅代表了人们在现实世界中所支付的价格。由于人们逐渐放弃了大型汽车，福特（和霍顿）正在大力折价他们的大人物，您可能希望少付10,000美元。

还包括Skodas Superb（不一定是我们的名字）旅行车，主要是因为其内部巨大。

它具有传统的货车布局和宽敞的内部空间，对家庭而言非常有意义，该驱动器是一款出色的驱动器，配有锋利的柴油发动机和DSG变速箱。

车载轮胎压力监测系统触感很好，但最终价格太高，为零，价格为40,990美元。

这给我们的两个结转冠军带来了讨论。

日产千里马ST-L的价格为33,990美元，仍然是很多钱。但这一次，比赛只是在日产汽车上进行，当时抽了刀。

CVT变速箱有其优点（包括充分利用相对较小的V6），但是变速箱在发动机上打响鞭子的方式也存在一些细化问题。

其他动态问题包括转向反冲和相当普通的刹车。

我们较短的评委们也反对日产，因为它没有可调节的转向柱，有人评论说她只是“不适合这辆车”。

但这并不是日产汽车唯一的包装倒塌：没有平折功能的扁平后排座椅和脚踏式驻车制动器，即使对用户友好，也失去了很多优势。

而对于福特蒙迪欧Zetec EcoBoost来说，这可不是什么好话，因为作为零麻烦的家庭用轮组，它确实令人眼前一亮。

新的涡轮增压汽油发动机运转平稳，并具有许多有用的性能。绑在六速自动变速器上，它具有足够的后备性能，并且行驶平稳，安静，尽管一两个评委抱怨有些震动和声音激增，而我们其他人根本听不到。

尽管有很高的承重唇线，但Mondeo仍然易于使用，巨大的后备箱和宽敞的后座空间使它在竞争中占据优势。

事实证明，它提供的性能远远超过91 RON燃油，而且具有典型的福特维修成本和时间表，它是家用车类冠军，其中斯柯达获得6票，获得3票，帕萨特获得2票。

您认为哪辆车应该赢得了最佳家庭用车？

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