一位德国安全专家说,在高速公路上以更高的速度行驶时,澳大利亚驾驶员会更加安全。

德国豪华汽车制造商梅赛德斯·奔驰·乌尔里希·梅林霍夫(Mercedes-Benz Ulrich Mellinghoff)的安全负责人认为,澳大利亚当局也可以更好地管理我们的道路,以创建对所有人都更安全的系统。

梅林霍夫博士正在澳大利亚展示其公司车辆所采用的安全技术。他认为应该允许这里的驾驶员在长途道路上行驶得更快,主要是为了抵抗疲劳。

他说,需要更好地管理澳大利亚的道路,以引入一种欧洲风格的系统,在这种系统中,包括卡车在内的缓慢行驶的交通仅限于高速公路的左车道,而为高速交通保留了右车道。

他说:“在德国,不允许车辆通过(交通缓慢)的两侧。”

“”这或多或少地分配了交通,左侧行驶更快,右侧行驶速度较慢。

“”也许没有必要以200 km / h的最高速度行驶,但是我认为,如果要在非常长的距离上将[交通]分开一点,则最好以130km / h或140km的速度行驶/ h,尽管就睡意而言,您仍然必须以100 km / h的速度开车。

梅林霍夫博士说,尽管这里的道路质量与德国的道路质量相当,但司机却没有。

当局将不得不做更多的工作来分隔道路使用者,例如驾车者和骑自行车的人。

RACV公共政策总经理Brian Negus表示,这不仅仅是提高速度限制的问题。

他说,维多利亚时代的道路上到处都是老式汽车,安全功能较少,这里的道路质量较差。

他说:“ RACV明确地向VicRoads和政府表示,道路必须适合目的,高速公路的设计和建造要达到最高标准,尤其是要具有高水平的安全性。”

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