丰田为其全新的LandCruiser Prado四轮驱动车提供了先睹为快的感觉。

澳大利亚的汽车媒体应邀观看了这辆新车的原型，以配合今天下午在日本正式发布的新款普拉多。

我们无法向内看，而丰田在许多细节方面仍然保持沉默。

第四代普拉多将于11月中旬在澳大利亚的展厅中展出，将提供三门和五门车身样式。一些顽固的普拉多球迷已经下订单了-看不见价格。

新型号看起来比以前更大的LandCruiser兄弟更像是微型版本。更具侵略性的前端，更大的格栅和高端腰线都表明LandCruiser更加坚固。

丰田标志经理彼得·麦格雷格（P​​eter McGreggor）说：“新普拉多从各个方面来说都是一款陆地巡洋舰。”“ [它]在这里使用伪装成当前模型的原型进行了广泛的测试。十万公里的测试，其中70％在未密封的道路上进行。

“新普拉多凭借其最新的行车技术，在其发展历程中继承了LandCruiser的遗产，使您能够随时随地舒适地行驶。”

这款新车还借鉴了丰田豪华车雷克萨斯（Lexus）的LX和RX四轮驱动装置的造型提示。普拉多的后窗刮水器现在像雷克萨斯一样被塞在后扰流板下方，并且指示灯现在集成在侧视镜中。

普拉多使用与当前型号相同的梯形框架底盘，但长80毫米，宽10毫米，低15毫米。尽管有许多竞争对手改用传统的后开门，但丰田仍选择坚持使用谷仓式的后开门，这在狭窄的空间中并不实用。备用轮胎现在像Rav4一样具有与车身相同的颜色。

Buttner表示：“从根本上说，我们的客户群对这种谷仓门式风格没有什么可抱怨的。”

引擎盖下方将是当前4.0升V6汽油和3.0升涡轮柴油发动机的改版版本。汽油发动机的功率增加了10％（最高197kW），这主要归功于双气门正时（VVTi）的使用，但丰田并未透露扭矩或燃油经济性数据。当前的汽油手册每100公里使用13.6升汽油，而汽车则为13.1升/ 100公里。

丰田表示，新柴油将使用不到9.0L / 100km，但没有给出具体数字。当前的手动版本使用9.2L / 100km。

预计六速手动和五速自动变速箱将继续使用，尽管会有一些调整。

丰田汽车表示，新普拉多将吸引以前没有购置软驱的乘用车购买者和动车使用者。

尽管只有10％的买家希望将普拉多推上公路，但相信新车将获得LandCruiser的核心CRAWL 4WD系统。``越野能力仍然非常重要，因为那是那辆汽车的传统，虽然只有10％的人可能会下坡，但那些下路的人却知道自己的规格...他们了解并他们使用它。“ Buttner说。

“您不想离开它，因为您仍然希望它成为坚固的[轻便小汽车]，同时满足90％仍在寻找乘车，舒适性，操控性和舒适性的人们一辆乘用车。它的越野能力将引起轰动。

雷克萨斯软式越野车的技术也将流向新的普拉多，例如安装在LX570上的前后摄像头系统，尽管较低级别的汽车不会提供。

丰田汽车确认新的普拉多将配备后置摄像头（除基本版以外的所有车型），以及七个安全气囊和稳定性控制装置。

价格，型号阵容和设备级别将在11月公布。