股东称戴姆勒克莱斯勒建筑师是“最大的资本破坏者”
戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)以360亿美元收购克莱斯勒(Chrysler)的建筑师Juergen Schrempp,在德国业务上几乎没有什么可比的。他创建的公司曾经被认为是富有远见的公司,在合并后的九年中市值损失了126亿美元(151亿美元)。
自1998年11月17日合并后的公司开始交易以来,总部位于斯图加特的戴姆勒克莱斯勒的股价已下跌了15%。
在过去的九年中,德国竞争对手宝马的价值翻了一番。
戴姆勒-克莱斯勒重要股东协会负责人,史勒姆普先生传记的作者尤尔根·格雷斯林说:“史勒姆普无疑是戴姆勒历史上最大的资本毁灭者,而且很可能是德国公司历史上的最大破坏者。”执行官于2005年12月,即合同到期前的两年。
戴姆勒·克莱斯勒首席执行官戴特勒·泽切周一宣布,将克莱斯勒出售给私募股权公司Cerberus Capital Management,结束了施伦普先生将梅赛德斯轿车与道奇卡车合并在一起以创建全球汽车帝国的计划。该股在法兰克福上涨了7.8%之后,上涨了2.26%,至61.87欧元。
上一次超过日内涨幅的时间是施伦普先生于2005年宣布辞职时。然后,该股上涨了超过11%。
代表戴姆勒克莱斯勒投资者的DSW股东协会发言人尤尔根·库尔兹说,合并是一个例子,说明“如何在如此短的时间内在短时间内销毁大量资本”。
戴姆勒以74亿美元的价格出售了这家美国汽车制造商。这项交易将使戴姆勒有效地向Cerberus支付超过6亿美元,以摆脱克莱斯勒的医疗保健和养老金负债,这些负债总计超过190亿美元。
戴姆勒将保留其19.9%的股份,并仍是开发伙伴。
彭博社,与机构