目前尚无更多细节，因此，鉴于C-HR于2017年2月在澳大利亚首次推出，目前尚不清楚混合动力车型的发布是否与中年更新或设备升级同时进行。

虽然最终规格尚未确定，但我们在国外提供的C-HR混合动力车采用了与Prius和Corolla相同的91kW 1.8升混合动力装置，通过CVT自动装置驱动前轮。

价格尚未确定，但由卡罗拉，凯美瑞和RAV4混合动力车推出的C-HR混合动力车的溢价约为1500-2000美元。

目前，配备CVT的入门级C-HR的起价为28,990美元，加上上路费用，因此，如果当前的价格结构继续下去，混合动力车的起价应略高于30,000美元。

自2017年跨界车上市以来，丰田的本地部门一直在为C-HR混合动力车加油。尽管日本工厂的供应短缺，并且优先考虑日本等其他市场，但推迟了在日本的上市。

C-HR混合动力车将构成这家日本汽车巨头计划在2020年中之前抵达澳大利亚的五种新型汽油电动车型的一部分。新一代RAV4 SUV已经面世，卡罗拉轿车将于年底与汽油电C-HR同时上市。

明年年初将有可能（尚未正式确认）推出带有混合动力选项的新一代克鲁格SUV，并在2020年中期之前将另外一款电动车型加入马stable-后者仍有待确认。

丰田汽车最近在澳大利亚售出了第10万辆混合动力汽车，目前凯美瑞（45.4％）和花冠（31.4％）的混合动力汽车的比例很高。预计上个月发售的新RAV4将会遵循类似的趋势。

请密切关注toDrive，以获取未来几个月的所有最新更新，并让我们知道C-HR Hybrid是否会出现在您的购物清单中。

注意：海外模型展示