阿尔法罗密欧朱莉娅Quadrifoglio评论-一个真正伟大的超级轿车

自2017年问世以来，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）Giulia Quadrifoglio一直是evo领域的杰出人物，并且出于充分的理由，朱利亚·夸迪里夫里奥（Giulia Quadrifoglio）是一个壮观的超级轿车。

独特的材料使读起来很有趣：后轮驱动，503bhp双涡轮增压V6发动机，轻巧的1524kg整备质量和整洁的底盘，但真正使阿尔法大放异彩的是这些元素的每一个一起工作。

所有这些卓越表现似乎也不是无处可寻，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）招募了一支由像臭鼬工厂一样的裂缝化设计师和工程师组成的团队，从零开始设计了朱利亚的几乎每个部分，而没有任何真正的监督-多么意大利。

Quadrifoglio不仅是在超级沙龙上的一次伟大尝试，而且还使很多德国企业流鼻血。这是来自一家至少十年没有在该领域竞争的公司，并且自1960年代以来就一直没有成为该行业的竞争者。

阿尔法罗密欧朱莉娅Quadrifoglio起价64,900英镑。这看起来可能很多，但确实包括一系列奇特的碳纤维车身零件，强大的动力，高科技的差异以及内部大量的Alcantara。

没有太多选择，但是您可能想要选择的选择很昂贵。碳陶瓷制动器要额外支付5500英镑，尽管它们带来的奇特踏板感觉和奇特的低速性能可能会让您不愿花这笔钱。您需要购买的是碳纤维后备Sparco桶形座椅。它们不仅看起来很棒，而且是目前正在销售的所有性能汽车中最舒适，最支撑的座椅。

Giulia Quadrifoglio与表演沙龙并驾齐驱。奔驰AMG C63 S轿车无疑比阿尔法更高级。其豪华的内饰和最高的建造质量比竞争对手高出一步。但是，尽管具有两缸和1.1升的优势，但C63的4升双涡轮增压V V8发动机却产生了与Giulia V6完全相同的功率（503bhp）。Merc确实产生了更大的扭矩（比Alfa的442lb ft多了74lb ft），但是更轻，更灵活的Alfa则比C63的0-62mph时速（4秒）要快0.1秒。意大利车的驾驶感也更加令人满意。

>找出梅赛德斯-AMG C63的驾驶感受

长期以来，BMW M3在该领域一直处于领先地位，即使是当前F80车型稍令人失望的早期版本也足以击败主要竞争对手。与C63和Giulia相比，当前的M3可能会掉电；它的双涡轮增压直六缸发动机输出功率为425bhp（配备可选的£3000竞赛套件时为444bhp），并慢至62mph（竞赛套件为4.3sec和4.2sec），但事实证明，它更整形，更精确，并且性能更高甚至比Merc更具挑战性，即使它在极限方面有点前卫。

Giulia让M3真正物有所值。当我们在威尔士一些我们最喜欢的公路上以及在我们的本地赛道贝德福德赛车场上将它们撞在一起时，阿尔法就在宝马之前轻推。朱莉娅（Giulia）更柔顺的骑行和自然平稳的特性意味着它比M3更可预测。阿尔法赛车在赛道上的速度也更快，与宝马的1：24.7相比，时间设定为1：23.6。

就像它的德国竞争对手一样，朱利亚（Giulia）受到了售后市场调谐器的广泛关注-其强制感应系统使ECU调谐器相对容易地从其发动机中获得更多动力。除了改进排气装置使其始终保持响亮之外，凯尔特人的改装还设法从Giulia的V6发动机中提取了585bhp的动力和489lb ft的扭矩。整个套餐的价格也只有600英镑。