法兰克福汽车公司首席执行官哈拉德·克鲁格说，宝马集团计划坚持其汽车部门的销售回报率达到8％至10％的目标，即使利润较低的电动汽车到货了。

克鲁格在周二的车展上对记者说：“即使电动汽车变得更加普及，我们仍将坚持8％至10％的目标，并保持这一范围。”

他说：“我们需要到达那条走廊，以便为在数字化等新领域的投资提供资金。”

戴姆勒的竞争对手梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）品牌正在推出新的EQ电动汽车系列，周一设定了一个新的目标，到2025年节省40亿欧元（48亿美元），以抵消电动汽车的较低利润率。它说，全电动汽车最初可能只赚取与内燃机相当的汽车的一半利润。

克鲁格说，他认为宝马没有明确的节约目标，他认为宝马永久致力于提高效率。他说，电动汽车目前对汽车制造商来说是昂贵的，但是进步将导致对汽车制造商和客户而言更具成本竞争力的主张。

宝马在展会上展示了i Vision Dynamics概念，该概念预览了其电动i子品牌中的下一个车型。

克鲁格还表示，宝马在欧洲的柴油发动机销量所占份额从74.3％降至69.3％，但他认为无需对其租赁车队的汽车价值进行减记。

Christiaan Hetzner撰写了此报告