加拿大通用汽车公司将努力解决整个夏季供需平衡问题，从而增加安大略省两家工厂的停工时间。

公司发言人詹妮弗·赖特（Jennifer Wright）在致加拿大汽车新闻的一封电子邮件中说：“为了与通用汽车评估市场需求并据此调整生产进度的战略保持一致，奥沙瓦装配厂的柔性生产线员工和圣凯瑟琳HFV6生产线被告知还有几周的停产期。”

赖特不愿透露这两个工厂在传统的为期两周的夏季停工中增加了多少天或几周。

她说：“我们不对生产时间表的细节发表评论，因为这些细节可能会发生变化。”

奥沙瓦，圣凯瑟琳斯和公司在安大略省英格索尔的CAMI工厂的例行夏季停工期分别为7月17日和7月24日。只有CAMI（现在仅构建Chevrolet Equinox）仍在该计划中。

奥沙瓦制造了凯迪拉克XTS，雪佛兰Impala和雪佛兰Equinox的溢流装置，尽管该车的生产计划于今年夏天晚些时候结束。据代表当地工人的Unifor Local 222称，奥沙瓦的春分生产将被GMC Sierra和雪佛兰Silverado的生产所取代。

卡车第二班

工会表示，奥沙瓦的卡车生产预计将导致2018年第二季度的第二次转变。

通用汽车公司尚未发布详细计划，尽管通用汽车加拿大公司总裁史蒂夫·卡莱尔（Steve Carlisle）表示，总的来说，“卡车”正驶向奥沙瓦。

赖特只会在一封电子邮件中说：“在奥沙瓦继续进行工厂投资以支持令人兴奋的新模型和产品变更的工作。”

内置于圣凯瑟琳斯的V-6发动机为雪佛兰Camaro，Impala，Traverse和Equinox提供动力； GMC地形和阿卡迪亚；别克飞地和凯迪拉克CTS。

周一，通用汽车确认将削减9月下旬在堪萨斯州堪萨斯城的雪佛兰马里布工厂的通宵班次。自一月份以来，密歇根州的三座工厂和俄亥俄州的一处工厂减少了班次。