考克斯表示担心成本

该公司在《汽车新闻》（Automotive News）获得的内部备忘录中对员工说，考克斯汽车公司需要关注其成本。

考克斯在备忘录中说，随着公司增长接近半年，收入增长放缓迫使它不得不考虑采取多种措施来“解决收入和支出之间日益严重的差距”。

考克斯（Cox）近年来一直雄心勃勃地进行收购，他说，员工应该期望他们的领导人很快听到有关降低总人工成本，停止或推迟非优先项目，“显着减少”差旅和娱乐支出的计划，以及消除重复服务和过多的官僚主义。

备忘录说：“我们必须对工作方式和消费方式进行持久的改变。”

但公司发言人在一封电子邮件中告诉《汽车新闻》，但目前尚无剥离其任何业务的计划。

该备忘录发布之时，正是Cox Automotive希望通过MakeMyDeal之类的产品来革新数字零售体验的时候，该产品使消费者可以在线协商交易条款。

Cox致力于为经销商网站带来交易气氛，使消费者可以处理更多的网络购买过程。

发言人Lou Laste引用了Cox品牌，例如Autotrader，Kelley Blue Book，vAuto，Manheim，Dealer.com和Dealertrack，“我们收购的这些以及所有其他品牌将保持不变。”

该公司建立了深厚的品牌花名册，但是Laste承认，多次收购可以产生Cox试图削减的“低效和重复性工作”。莱斯特说，管理这项工作并支持并购带来的大量工作是业务运营的正常部分。

“当您收购多家公司时，总会有提高效率的空间，” Laste写道。“我们继续进行整合和整合的艰苦工作。”

当被问及将减少多少人工成本时，拉斯特说，该公司仍在进行这些讨论，并将首先审查所有未结职位。他补充说，没有一个品牌会比另一个品牌受到更大的影响。

Cox在备忘录中表示，由于市场状况和汽车行业竞争加剧，其收入增长已经放缓。尽管该公司今年的收入增长率为5％，但仍远远落后于去年。该公司不愿透露其2016年的收入增长幅度或2017年的目标增长率是多少。

另一方面，费用增长了8％。该备忘录称，这导致收入和支出之间的不平衡，该公司2017年的预算缺口约为1亿美元。

尽管今年收入增长不佳，但Cox在备忘录中表示，它“无意退缩”其愿景，以“改变行业”，或“承诺提供颠覆性的解决方案，例如互联数字零售，开放式零售，平台[交易管理系统]和高速拍卖。”备忘录指出，这些项目现在变得越来越重要。

莱斯特说，考克斯一直在管理业务时着眼于费用。他写道，它的所作所为就是“在瞬息万变的行业中，聪明而有竞争力的公司所做的事情-适应或改变市场需求，而又不会失去对我们愿景和战略计划的关注”。

考克斯告诉员工，降低成本计划和错过的收入目标并不是其业务模式的推翻。

该公司认为，从长远来看，它正在“发展和壮大”。

考克斯表示，当公司履行对投资者的财务承诺时，将是该公司的“最大荣誉”。该备忘录由Cox汽车公司总裁Sandy Schwartz和首席运营官Mark ONeil领导的14位高管签署。

备忘录说：“像我们这样的健康公司一直将重点放在改善，适应和变革上，包括降低成本以保持竞争力。”“我们可以在不改变视野的情况下进行这些外科手术改变，而不必减少对优先项目的投资，也不会牺牲客户服务。”