您可能还记得，我们今天在英国公路上驾驶的第一辆大众甲壳虫是1.2 TSI DSG，您实际上要到2013年的某个时候才能在该国购买。对于那个很抱歉。这是有时发生的事情的方式。这次却有所不同。我们这次要看的车，就像我们之前审查过的1.2一样，处于Design trim级，但是它具有1.4升汽油发动机和6速手动变速箱，如果您选择，阅读完此书后，出去买一本。我不确定是否会。我做菲亚特500的方式并不完全是“甲壳虫”，这完全是一种模仿。对我来说，这看起来有些奇怪，尽管我非常喜欢前四分之三的观点。但是，尾巴似乎还是矮胖的，我开始喜欢此配置文件的唯一原因是我意识到它让我想起了第一代甲壳虫的速派版本可能会是什么样。这辆车是与它所基于的高尔夫相比，这也是不切实际的。仅在后排座椅就位时（甲壳虫310升，高尔夫球350），行李容量才会受到轻微影响，但是当这些座椅折叠时，行李箱的短缺将增加到400升。在甲壳虫的后部，几乎没有任何地方可以容纳乘客。而且，尽管我having之以鼻，但如果没有车身颜色的内部装饰，我可以做到。首先，这让我感觉就像我坐在一辆被剥皮的汽车上（即使车身颜色的钻头是用塑料而不是金属制成的）。最重要的是，当所讨论的颜色为鲜红色时，这非常令人震惊。不过，您可能会认为这还可以，而且您可能会认为这辆车看起来很可爱，并且可能永远不会带很多行李，并且您可能无需在任何地方带多于一名乘客。在那种情况下，甲壳虫突然变得很吸引人。我在一周的时间内驾驶这辆甲壳虫行驶了1000多英里，这值得赞扬。例如，座椅非常有支撑性，如果您实际上生活在汽车中并且后背很长，则很重要，这很重要。同样有帮助的是，行驶和操纵性都比任何第一代或第二代甲壳虫都要好。然后就是引擎。在增压器和涡轮增压器的帮助下，只有1.4的马力可产生不少于158bhp的功率，您可能会想到，这个数字将使汽车几乎进入热舱口。实际上，它没有那种感觉-它设置的不仅仅是舒适性，还不是速度-但在需要时会有很强的加速度，尤其是从非常低的转速就可以实现非常明智的进步。重量为13kg它比具有相同发动机和变速箱的高尔夫更重，但速度稍慢但并非很重要，并且经济性也稍差一些，尽管官方数字为42.8mpg和153g / km并不差于Golf可以管理的范围。对官方人物持怀疑态度，的确，他们并不总是与现实生活息息相关。但是该测试的前半部分涉及在恶劣的天气下在各种道路上行驶，这肯定会损害经济，根据行车记录仪，我的平均成绩为40.6mpg。不相信旅行计算机？很好，因为我自己也测量了油耗，得出了41.6mpg。在随后的长途高速公路上，情况要好得多，平均车速接近44mpg。因此，甲壳虫的性能非常好，比欧盟说的更经济。如果你问我，这不是一个坏组合。但我还是希望拥有Golf.Engine1390 cc，4缸Power158bhp变速箱6速手动变速箱燃油/CO242.8mpg / 153g / km加速0-62mph：8.3秒最高速度129mph价格£19,605详细信息在发布日期正确