大众的排放丑闻拒绝消失。根据周三的报告，配备了可操纵排放软件的车辆的更新使工程师无法开发新车型。

Auto Motor und Sport引用奥迪消息人士的话说，该汽车制造商“在及时计划下一阶段基于MQB（大众汽车的模块化设计平台）架构的车辆方面落后。”下一代A3计划于2019年底上市，而Q4（跨界车）计划加入该阵容，但要到2021年才会出现。

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在《欧洲汽车新闻》上引用的奥迪发言人对此报道没有发表评论。“我们对有关未来型号及其推出日期的猜测不予置评。”

消息人士告诉《汽车与体育》杂志，发生延误的原因是，欧洲对850万台装配式发动机的修理已引起人们的关注，从而将其他所有因素都排除在外。全球共有1100万辆汽车受到排放操纵丑闻的影响。奥迪的产品计划要求A3和Q4提供新的汽油和柴油发电厂。

奥迪对第四季度寄予了厚望。奥迪希望在2014年北京车展上以TT越野概念车的概念车形式进行预览，希望计划中的车型能将新客户带入铭牌。该概念车展示了较小的Q3跨界车与奥迪TT跑车的双门轿跑车混合形式的功能。

A3是奥迪最畅销的欧洲铭牌。截至9月，销售额为146,828。市场研究机构JATO Dynamics表示，这一数字下降了4.3％。销售下降反映了从今年最后一个季度开始的总体销售放缓。早期指标表明，这一趋势在10月份持续。