先生们，停止引擎–新的NASCAR称号并不令人印象深刻自我感觉很好，我们将Daytona的奖金花在了一款更强大的汽车引擎上，并签署了一些新的热情赞助商，并准备在凤凰城进行下一轮比赛。在随后的比赛中，我们被粗鲁地可怕地带回了世界之前，我们设法在凤凰国际赛车场获得了另一个杆位。这是为什么：与代托纳不同，我们从头到尾基本上都处于领先地位，而在凤凰城，我们很快就跌入了阵容，然后被捕到了比赛中最糟糕的部分……警告标志。虽然撞车和刮漆在NASCAR The Game中都是正常的，但数字元帅会拉出黄色警告标志，基本上是在任何一辆汽车实际上在赛道上旋转时。这似乎是合理的，直到您了解到在黄旗重启期间发生这种情况比在比赛的任何其他部分期间都更为普遍之前，这种情况更为普遍。（您可能以为比赛开始会产生相同的效果，但是烦人的黄旗在比赛开始时似乎并不常见。）在这些频繁的重新启动过程中，我们尝试了所有可能的选择来保持比赛的顺利进行：在现场保持领先地位，积极地尝试通过；甚至放慢脚步让其他人通过并确保有一些跑步空间也无济于事。我们要么是撞车的原因，要么是导致撞车的激进机动的目标，要么是两个或更多AI控制的汽车自身撞车的见证人。很多时候，这导致在黄旗条件下完成更多圈的努力。现在，可能是因为我们对NASCAR模拟的精妙之处不熟练，以至于我们成为了所有标志的根本原因。但是，无论我们做什么，最终的结果是-更智能，更笨拙的AI，将所有驾驶员辅助设置全部调高和调低，改变我们的汽车设置广告恶作剧-我们很少能够忍受10次比赛，每场比赛15个甚至更多警告标志。（请注意，其中只有少数是NASCAR现实中完整的500圈怪兽，大多数时候，我们会选择真实圈数的10％或20％来保持进展。）即使问题仅是我们的不良驾驶（尽管可能有25年的狂热视频赛车经验，我们也可能会补充），但我们仍被迫将这些游戏机制和驾驶物理学称为“不直观”，并且-对我们的形容词感到慈善正如我们在上文中提到的那样，充满希望的在线竞赛并没有比“职业生涯”模式好得多。比赛通常得益于更加开放的比赛，较少的赛车手互相撞，但这种体验还远远不够完美。较少的黄色标志被较长的等待时间（全场范围为5到10分钟左右）进入比赛（我们的比赛范围为5到10分钟左右）和游戏中的小故障抵消，当汽车出现小故障时，它们会在赛道表面“跳跃”汽车互动正在发生。可悲的是，也没有太多其他东西可以将赛车的残骸从火中扑灭。图形化的显示方式是可以通过的，但令人失望–实际上，只有剪切场景看起来很漂亮。比赛中赛车的损坏模型具有卡通性，赛道本身的视觉环境稀薄而像素化，赛车从一个角落到另一个角落都感觉失重且难以预测，精神分裂症患者的音乐选择似乎是从随机选择的目标处的垃圾箱。（比分从流行到金属再到年轻的乡村，步履蹒跚，比分痛苦地过去了。）在比赛的第一天，我们在网上“相遇”的家伙比NASCAR The Game应得的签名股票车头更好：Inside Line必须提供。顽固的NASCAR粉丝可能会在这个平淡无奇的游戏中找到一些喜欢的东西-有很多耐心-但更多的普通赛车游戏玩家应该看看其他游戏，或者完全等下一场NASCAR游戏。内线