雷诺对自己的阿尔卑斯品牌的回归并不放任。在宣布与Caterham建立合作伙伴关系后，到2015年将新的Alpine投放市场（现在预计到2016年），这家法国公司宣布今年将再次在欧洲勒芒系列赛中采用Alpine赛车-其中包括The 24 Hours of Le芒自Alpine上一次参加勒芒比赛以来已有35年，当时它完全赢得了比赛，并在离开维修站时摔落了麦克风，再也没有返回。在此之前，在1963年至1978年的11年间，它参加了地球上最著名的耐力比赛，获得了七次冠军。Caterham不会参加比赛；但是，这将由Signatech-Nissan团队带头进行，该团队一直在LMS竞赛中为GT Academy获奖者提供服务。Alpine正在准备一款LMP2底盘，该底盘将为今年的冠军赛提供500马力的日产发动机，前两名车手是Nelson Panciatici（右上）和Pierre Ragues（左上）。勒芒赛车手的第三名驾驶员将于本月晚些时候在法国南部的勒卡斯特莱特赛道上比赛时宣布。以下新闻稿提供了更多详细信息，现在就为从ValéryGiscard d'Estaing担任共和国总统以来未曾听到的颂歌做准备：“ Allez高山！”显示全文PR text阿尔派（Alpine）参加35年来首次参加勒芒耐力赛和耐力赛*-2012年11月，雷诺宣布打算通过创立法国兴业汽车公司（Sociétédes Automobiles Alpine Caterham）来复兴阿尔派品牌。雷诺计划推出该品牌的首款新车，预计将在2016年投放市场，雷诺已计划进行多项运营，以保持Alpine品牌的知名度，其中包括在去年1月进口5辆A110 berlinettes Rallye Monte-Carlo Historique。-2013年，Alpine宣布重新参加耐力赛，这标志着这一过程的又一步。该品牌将参加勒芒24小时耐力赛和2013年欧洲勒芒系列赛。2013年3月8日-2012年11月5日，雷诺高级管理层宣布有意在与Caterham合作的框架内复兴Alpine品牌。今天，在首席执行官伯纳德·奥利维尔（Bernard Ollivier）的领导下，最近创立的法国兴业汽车有限公司（Sociétédes Automobiles）高山卡特勒姆（Alpine Caterham）已经在研发一款新车，预计将于2016年投放市场。与此同时，得益于在其所有传统活动领域精心设计的计划，该品牌正在逐步建立自己的形象以巩固其形象。在2012年摩纳哥F1大奖赛和为纪念著名的“ Berlinette”成立50周年而发布的勒芒经典A110-50上的演讲之后，五台阿尔卑斯A110正式参加了最近的Rallye Monte-卡洛·史托瑞克（Carlo Historique）。他们受到了公众的热烈欢迎，随后又加入了让·雷德尔（JeanRédélé）在2月初在法国巴黎举行的RétromobileShow上创立的其他车型。今天，迈出了重要的一步，宣布一个高山原型车将参加竞争激烈的2013年欧洲勒芒系列耐力锦标赛（ELMS），以及今年的勒芒24小时耐力赛（6月22日至23日）。在勒芒（Le Mans）参加比赛的决定完全符合该品牌的传统，因为阿尔派（Alpine）在1963年至1978年之间参加了著名的24小时竞赛，共驾驶了55辆工厂用车，共11次。除了在1964年，1965年和1968年的“能源指数”类别以及1968年和1969年的“性能指数”类别中获得成功之外，它的努力还共收获了7项类别冠军，尤其是在1978年，让·皮埃尔·贾索（Jean-Pierre Jaussaud）和迪迪埃·皮罗尼（Didier Pironi）分享了Alpine A442B原型。两名法国人分别由让·拉格诺蒂（Jean Ragnotti）和盖伊·弗雷克林（GuyFréquelin）的A442排在前四名。为了重返勒芒，Alpine与Signatech携手合作。由Philippe Sinault经营的团队将进入带有Alpine底盘的Alpine LM P2原型车，该底盘由500hp Nissan发动机驱动，用于ELMS的五轮比赛，包括在英格兰Silverstone的首场比赛（4月13日）。车手将是尼尔森·潘恰蒂​​奇（Nelson Panciatici）和皮埃尔·拉格斯（Pierre Ragues）。本赛季的亮点自然是勒芒24小时耐力赛。该车将于3月24日在法国Le Castellet正式亮相，届时将宣布第三位将参加世界最著名耐力比赛的车手的名字。雷诺首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）说：2013年，“阿尔卑斯人”重返传奇般的勒芒24小时耐力赛，标志着一场新冒险的开始，这场冒险将继续进行。驱使我们前进的热情只有谦卑和对成本的谨慎关注，这些成本是这次复出的缩影，这要归功于我们的合作伙伴和支持者的参与，在此我要正式感谢。我们将一步一步地共同努力，写出阿尔卑斯历史上令人振奋的一页，这是法国跑车界的一个真正杰出的名字。*该计划是由于该品牌的长期合作伙伴米其林和道达尔的参与而做出的，他们为冒险之旅提供了技术和财务支持。EUROPEANLE MANS SERIES 2013 NELSON PANCIATICI“ OFFICEAL ALPINE DRIVER”阿尔卑斯山可能是唯一的法国汽车品牌在所有三项拉力赛，单座赛车和原型赛车中均获得加冕。在耐力赛上取得了许多国际成就之后，在1978年勒芒24小时耐力赛中令人难忘的整体胜利之后，阿尔派（Alpine）今年又回到了勒芒，参加了世界上最艰苦的耐力赛。在2012年世界耐力锦标赛（WEC）的LMP2类别中表现出色之后，在勒芒24小时耐力赛中获得第四名，他被授予让·朗道最佳新秀奖，纳尔逊·潘恰蒂奇（Nelson Panciatici）现在正式成为高山车手。他将参加由Philippe Sinault运营的Signatech-Alpine车队的欧洲勒芒系列赛（ELMS）。他的搭档是另一位法国人皮埃尔·拉格斯（Pierre Ragues），他从雷诺方程式2.0天起就认识他，他们去年参加了世界电子竞技锦标赛。这两个人相处得很好，他们是一支强大的团队，目标是赢得胜利！为了使高山品牌重回赛车运动的最高水平，纳尔逊·潘恰蒂奇（Nelson Panciatici）绝不会错过这个非凡的机会，来驾驶搭载米其林轮胎的高山日产。他告诉我们：“我一直希望有更多的耐力赛，因为我真的很喜欢这项运动的第一个赛季。我也是一支由技术娴熟，热情奔放的顶尖团队组成的团队。我确实很认真地考虑了一些提议，但是当Philippe Sinault向我提及Alpine项目时，我抓住了机会！对于年轻的驾驶员来说，为像阿尔卑斯这样著名的建筑商开车是一个难得的机会，而我毫不犹豫地秒钟！我非常高兴能成为Signatech-Alpine团队的一员，并且以Pierre为副驾驶，我们的目标是从一开始就在LMP2类别中取得胜利。每个人的期望都很高，但我觉得我可以承担起这项责任，因为我知道整个团队都将为我们提供帮助，我们将拥有一辆出色的赛车。我希望我们有一个像去年一样好的赛季，并赢得冠军！”像Patrick Depailler，Jean Pierre Jabouille，Henri Pescarolo，Didier Pironi，Jean Claude Andruet，Jean LucThérier，Jean Pierre Jaussaud以及其他许多人一样出色的赛车手都在阿尔卑斯山的方向盘上闪耀。新的冒险从今天开始，新一代已经疯狂地“发推”：“高山回到勒芒。”纳尔逊·潘恰蒂奇（Nelson Panciatici）和整个Signatech-Alpine团队随时准备迎接挑战，并为卡特勒姆（Catterham）的阿尔卑斯山合作历史再添一章。今天，在首席执行官伯纳德·奥利维尔（Bernard Ollivier）的领导下，最近创立的法国兴业汽车有限公司（Sociétédes Automobiles）高山卡特勒姆（Alpine Caterham）已经在研发一款新车，预计将于2016年投放市场。与此同时，得益于在其所有传统活动领域精心设计的计划，该品牌正在逐步建立自己的形象以巩固其形象。在2012年摩纳哥F1大奖赛和为纪念著名的“ Berlinette”成立50周年而发布的勒芒经典A110-50上的演讲之后，五台阿尔卑斯A110正式参加了最近的Rallye Monte-卡洛·史托瑞克（Carlo Historique）。他们受到了公众的热烈欢迎，随后又加入了让·雷德尔（JeanRédélé）在2月初在法国巴黎举行的RétromobileShow上创立的其他车型。今天，迈出了重要的一步，宣布一个高山原型车将参加竞争激烈的2013年欧洲勒芒系列耐力锦标赛（ELMS），以及今年的勒芒24小时耐力赛（6月22日至23日）。在勒芒（Le Mans）参加比赛的决定完全符合该品牌的传统，因为阿尔派（Alpine）在1963年至1978年之间参加了著名的24小时竞赛，共驾驶了55辆工厂用车，共11次。除了在1964年，1965年和1968年的“能源指数”类别以及1968年和1969年的“性能指数”类别中获得成功之外，它的努力还共收获了7项类别冠军，尤其是在1978年，让·皮埃尔·贾索（Jean-Pierre Jaussaud）和迪迪埃·皮罗尼（Didier Pironi）分享了Alpine A442B原型。两名法国人分别由让·拉格诺蒂（Jean Ragnotti）和盖伊·弗雷克林（GuyFréquelin）的A442排在前四名。为了重返勒芒，Alpine与Signatech携手合作。由Philippe Sinault经营的团队将进入带有Alpine底盘的Alpine LM P2原型车，该底盘由500hp Nissan发动机驱动，用于ELMS的五轮比赛，包括在英格兰Silverstone的首场比赛（4月13日）。车手将是尼尔森·潘恰蒂​​奇（Nelson Panciatici）和皮埃尔·拉格斯（Pierre Ragues）。本赛季的亮点自然是勒芒24小时耐力赛。该车将于3月24日在法国Le Castellet正式亮相，届时将宣布第三位将参加世界最著名耐力比赛的车手的名字。雷诺首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）说：2013年，“阿尔卑斯人”重返传奇般的勒芒24小时耐力赛，标志着一场新冒险的开始，这场冒险将继续进行。驱使我们前进的热情只有谦卑和对成本的谨慎关注，这些成本是这次复出的缩影，这要归功于我们的合作伙伴和支持者的参与，在此我要正式感谢。我们将一步一步地共同努力，写出阿尔卑斯历史上令人振奋的一页，这是法国跑车界的一个真正杰出的名字。*该计划是由于该品牌的长期合作伙伴米其林和道达尔的参与而得以实现的，他们为这次冒险提供了技术和财务支持。特色画廊