更新：纪念版75周年纪念吉普牧马人今天在俄亥俄州托莱多下线。拆下侧倾杆，车门和后排座椅后，它的确向过去的经典威利军事模型致敬。保险杠上刻有419区号，并在引擎盖外观上注明了日期。干得好，吉普。很难确切地确定吉普牧马人的出生时间，但是这家汽车制造商声称这辆传奇的越野车是我们今天所知的，它于1941年正式制造。当年7月15日，美国政府授予Willys-Overland一份建造Willys MB的合同，该绰号迅速获得“吉普车”的绰号。为了纪念其75周年，吉普车公司创建了以二战为主题的牧马人，向威利斯MB致敬。华丽的概念很可能看不到这条路，这是可耻的，因为崎one不平的一次性猛拉卡车爱好者和历史学家的心。橄榄色的牧马人75致敬概念基于当前的牧马人运动，在发球台上模仿了原始的威利斯MB。这个概念没有B柱，没有门，没有侧倾杆，并且秉承了原始军车的“功能胜过形式”的风格。该概念车采用包裹在32英寸无方向性轮胎中的16英寸钢制车轮，具有老式的引擎盖闩锁，带前后钩的钢制前后保险杠和低背帆布座椅。礼炮概念将建立在俄亥俄州托莱多的同一条生产线上，该生产线已经生产了牧马人数十年。除了提供概念图之外，Jeep还介绍了原始Willys MB的丰富历史，您可以在下面阅读。相关视频：显示完整的PR文本1940年7月，美国军方通知汽车制造商，它正在寻找一种“轻型侦察车”来代替陆军的摩托车和改良的福特T型车。陆军邀请了135个制造商竞标生产，并为该汽车制定了冗长的规格清单，包括600磅。负载能力，轴距小于75英寸，高度小于36英寸，运转平稳的发动机每小时3至50英里，矩形车身，带两速分动箱的四轮驱动，折叠式挡风玻璃，三个桶式座椅，停电灯和行车灯，且车辆总重低于1300磅。最初，威利斯-欧弗兰德和美国矮脚鸡汽车制造公司是仅有的两个接听电话的公司。然而不久，福特汽车公司进入了局面，在这三家公司将获得丰厚的政府合同之间的竞争开始了。每个公司都在创纪录的时间内生产出了用于测试的原型。陆军于1940年11月在马里兰州的Holabird营地拥有了这些车辆。三种设计中的每一种都超过了陆军1,300磅的规格，但是陆军很快意识到极限太低了，因此提高了下一轮车辆的极限。陆军于1941年3月发布了下一轮合同。班坦将生产1,500辆Model 40 BRC车辆，福特将生产1,500辆经过改进和改进的GP y格米人，而威利则将生产1,500辆Quads。进一步的测试和评估导致陆军选择了Willys车辆作为标准。经过修改和改进，Willys Quad成为MA，后来成为MB。但是陆军和全世界都知道它是吉普车。1941年，威利斯（Willys）MB开始在生产线中滚滚而下，进入战斗的热潮，剩下的就是历史了。