特拉华大学的科学家发现了一种更便宜的氢燃料电池催化剂。通过将环境从酸性变为碱性，工程学教授闫玉山及其同事发现，他们可以用镍代替昂贵的铂催化剂，并获得类似的结果。严说：“我们真正的希望是，我们可以将氢氧化物交换膜燃料电池放到汽车中，并使它们真正负担得起–丰田Mirai可能要23,000美元。”“一旦汽车本身更便宜，这将推动基础设施的发展以支持氢经济。”从Phys.org了解更多信息。Wired参观了特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂，并采访了业务发展副总裁Diarmuid O“ Connell。在巡回演出中，O“ Connell告诉Wired，” Tesla从事鼓舞人心的竞争。电动汽车越多越好。这篇文章继续扩大了竞争规模，列出了特斯拉的一些目标，描述了特斯拉面临的问题，并使读者对工厂内部的整体（通常是幽默的）感觉有所了解。阅读Wired UK的完整帐户，并阅读Teslarati的更多评论。《华盛顿邮报》直接提出了一些有关乙醇和可再生燃料标准（RFS）的事实。泰德·克鲁兹（Ted Cruz）等政治家甚至媒体成员都对生物燃料及其周围的政策误解了一些事实。例如，RFS的2022年“到期”根本不是到期，而是要求EPA设定燃料供应中新的生物燃料水平的日期。如果不通过大会废除RFS，RFS将无限期继续。阅读更多来自《华盛顿邮报》。