底特律三号的财务状况比三年前要好得多。通用汽车和福特现在已经开始盈利，克莱斯勒似乎准备很快开始赚钱。这项成功导致了计划在北美工厂投资数十亿美元，但是《汽车新闻》报道说，我们在北方的朋友并没有看到多少钱。据报道，福特，通用汽车和克莱斯勒计划在未来四年在美国花费至少133亿美元，但对加拿大工厂的投资却在迅速下降。实际上，2011年加拿大的工厂支出仅为12亿加元，与过去十年的平均值相比下降了62％。支出下降的一个主要原因是加元走强和美元相对走弱。得益于与美国汽车工人联合会（United Auto Workers）签订的新劳动协议，汽车制造商在美国的支出也有所增加，与外国竞争对手相比，这有助于降低劳动力成本。同时，汽车制造商和加拿大汽车工人正在研究2012年的新合同。迄今为止，CAW一直在与UAW接受的许多削减成本作斗争。为了让我们的北部邻国更糟，福特关闭了圣托马斯工厂，该工厂曾经建造过林肯城汽车和福特皇冠维多利亚汽车。据报道，通用汽车（GM）宣布了计划在美国制造两种车型的计划，目前正在加拿大制造。我们猜测，尽管加拿大的公告在过去一两年中很少，但如果CAW在2012年的议价桌上做出一些让步，情况可能会改变。如果不是这样，加拿大的汽车工作可能会真正陷入困境。