2006年，大众汽车在美国的销量超过235,000辆，到2018年，该公司计划每年将其销量突破80万辆大关。大众汽车的重新调整是在该汽车制造商去年亏损超过8亿美元之时进行的，通过改组产品线，专注于核心产品以及其车型价格下降5％，大众汽车计划在2010年。此举，加上奥迪计划在豪华车领域的统治地位（仍在等待），将在未来十年内使美国销量超过一百万辆。产品将成为驱动力，其中包括两款量产的轿车，价格更高，可与全球的思域和雅阁竞争，以及新款途观和中型SUV。大众汽车在墨西哥普埃布拉的工厂的生产已达到极限，因此，在美国开设制造中心的可能性肯定是存在的。V-Dub的新任首席执行官斯特凡·雅各比（Stefan Jacoby）意识到，这家汽车制造商已经偏离了“人民汽车”的根基，并打算纠正这种情况。尽管推动不那么利基型品牌的努力可能是大众汽车在美国的财务救星，但他在接受《汽车新闻》采访时引述的几句话却让我们停下来。雅各布（Jacoby）特别提到了美国和欧洲市场之间产品的差异，并指出：“它们经过精心设计，并为欧洲驾驶环境提供了高速性能。”我们喜欢大众汽车的性能产品，他们对产品线进行大规模Camcordization的想法几乎不是市场所需要的，更不用说品牌迷的期望了。[资源：汽车新闻–分。要求]