哪些汽车具有2018年的自动驾驶功能？
希望您的汽车在高峰时间行驶时可以工作或睡觉吗？梦想成真-不在方向盘后面。尽管关于自动驾驶汽车的消息不断，但这些汽车仍保留在原型测试车队中。目前，没有任何量产的汽车能够完全驱动自己。
有关：对于自动驾驶汽车的了解，大多数美国人都在自动驾驶仪上
暂时不用担心。许多汽车具有自动驾驶功能，可以自动加速，制动或转向。所有这些驾驶员辅助功能仅在某些情况下有效，并且仍然需要您注意并进行必要的干预，而某些功能对可应用的制动量有所限制。尽管如此，即使是轻度自动驾驶功能也可以消除交通拥堵，高速公路行驶等等带来的麻烦。
我们详细介绍了2016年和2017年具有这些功能的汽车。但是，鉴于自动驾驶技术的进步，我们将这些功能简化为2018年的三款新车必备要素：停走自适应巡航控制，车道居中转向和免提转向。哪些汽车具有这些标准配置或可选配置的功能？继续阅读。
宝马集团宝马集团包括宝马，迷你和劳斯莱斯。
停走自适应巡航控制系统：
2018宝马6系列2018宝马i32018宝马X12018宝马X42018宝马X52018宝马X5 xDrive40e插电式混合动力2018宝马X62018迷你Clubman2018迷你Countryman2018迷你Cooper S E乡村插电式混合动力2018劳斯莱斯Dawn2018劳斯莱斯Ghost 2018劳斯莱斯Phantom2018劳斯莱斯Wraith一站式自适应巡航系统，始终保持车道对中转向：
2018宝马5系列2018宝马5系列插电式混合动力（530e）2018宝马7系列2018宝马7系列插电式混合动力（740e）2018宝马X3我应该找什么？主动走行控制系统通过BMW上的Stop＆Go来实现走走停停的自适应巡航控制； Mini将其称为具有Stop＆Go功能的基于摄像机的巡航控制。车道居中转向是主动车道保持辅助；它一直运行到停止，但仍然是一个动手系统。
菲亚特克莱斯勒汽车FCA的品牌包括阿尔法·罗密欧，克莱斯勒，道奇，菲亚特，吉普，玛莎拉蒂和拉姆。
停走自适应巡航控制系统：
2018阿尔法罗密欧Giulia 2018阿尔法罗密欧Stelvio2018克莱斯勒3002018克莱斯勒Pacifica2018克莱斯勒Pacifica Hybrid插件2018道奇Charger2018道奇Durango2018吉普切诺基2018吉普大切诺基车道居中转向直至停止的走走停停自适应巡航：
2018玛莎拉蒂吉卜力2018玛莎拉蒂Levante 2018玛莎拉蒂Quattroporte我应该找什么？根据不同的汽车，FCA会首先调用具有“停止和行驶”功能的自适应巡航控制，具有“停止”功能的自适应巡航控制或具有“完全停止”功能的自适应巡航控制-Plus。同时，玛莎拉蒂提供了其公路辅助系统，该系统可以使汽车一直居中直至停车，但只能在通过GPS设置的指定高速公路上使用。请勿将其与车道保持辅助系统（Lane Keep Assist）混淆，这是一个独立的系统，可在更广泛的道路上以每小时37英里的速度运行，但仅在您接近车道标记时才进行干预。
福特汽车福特包括汽车制造商的豪华车部门林肯。
停走自适应巡航控制系统：
2018福特Expedition 2018福特F-1502018福特Fusion 2018福特Fusion Energi2018福特Fusion Hybrid 2018林肯Continental 2018林肯MKZ 2018林肯MKZ Hybrid 2018林肯Navigator我应该找什么？福特称其具有停走功能的系统自适应巡航控制系统。
通用汽车通用汽车的品牌包括别克，凯迪拉克，雪佛兰和GMC。
停走自适应巡航控制系统：
2018别克Enclave2018别克Envision2018别克君越2018别克Regal2018别克Regal TourX2018凯迪拉克ATS2018凯迪拉克CT6插入式混合动力2018凯迪拉克CTS2018凯迪拉克Escalade2018凯迪拉克XT52018凯迪拉克XTS2018雪佛兰Impala2018雪佛兰Malibu2018雪佛兰G6 2018一站式自适应巡航控制系统，始终具有免提转向功能：
2018凯迪拉克CT6我应该找什么？通用汽车将第一批系统称为具有停止/行驶功能的自适应全速巡航控制，全速范围自适应巡航控制，或仅根据车辆而定为自适应巡航控制。
更为重要的是凯迪拉克的Super Cruise，这是仅在非混合动力版CT6轿车上提供的功能。超级巡航系统提供带车道居中转向的走走停停的自适应巡航系统，您可以在某些驾驶情况下（例如GM精确映射的分开的高速公路）免提使用。这是第一款具有免提转向功能的量产车，但并非全神贯注。您仍然必须监视周围的环境并在必要时接手，甚至还有面向驾驶员的摄像头，以吸引驾驶员的注意力并禁用系统。（转到此处查看我们对“超级邮轮”的测试。）通用汽车否则就没有任何自动对中转向系统。
本田本田包括其奢侈品部门Ac歌。
仅在较高速度下车道居中转向：
2018 Ac歌ILX 2018本田奥德赛2018本田Ridgeline2018本田飞行员仅在较高速度下具有车道居中转向的走走停停自适应巡航控制系统：
2018 Ac歌TLX2018 Ac歌MDX2018 ura歌MDX Hybrid2018本田雅阁2018本田雅阁Hybrid2018本田思域2018本田Clarity2018本田CR-V2018本田飞度一站式自适应巡航系统，始终保持车道对中转向：
2018 Ac歌RLX 2018 ura歌RLX混合动力我应该看什么根据品牌寻找本田传感或AcuraWatch。两种系统都具有较高速度的自适应巡航控制，但是只有一些系统具有称为低速跟随的功能-本质上是停走功能。（ILX，Odyssey，Ridgeline和Pilot的AcuraWatch或Honda Sensing的版本较简单，没有低速跟随功能。他们仍然具有自适应巡航控制系统，但在22 mph以下时会脱离接合。）
所有带有任一雷达系统的汽车都具有车道居中转向系统，除了一个车型外，所有车型均以每小时45英里的速度行驶；那就是2018年的Acura RLX，包括其混合动力版本。在两款汽车中，AcuraWatch均集成了Traffic Jam Assist，该功能可使车辆一直居中直至停止。无论有没有交通拥堵辅助系统，本田传感和AcuraWatch都不是免提系统。
现代起亚现代和起亚是两家隶属的汽车制造商。创世纪（Genesis）是现代的奢侈品部门。
停走自适应巡航控制系统：
2018 Genesis G802018 Genesis G902018 Hyundai Elantra GT2018 Hyundai Ioniq2018 Hyundai Santa Fe2018 Hyundai Santa Fe Sport2018 Hyundai Sonata2018 Hyundai Sonata Hybrid2018 Hyundai Sonata Plug-in Hybrid 2018起亚Cadenza2018 Kia Optima2018 Kia Sorento仅在较高速度下车道居中转向：
2018起亚Forte2018起亚Niro仅在较高速度下具有车道居中转向的走走停停自适应巡航控制系统：
2018起亚Stinger我应该找什么？在现代和某些起亚车型上，寻找带有Stop and Go的智能巡航控制系统。在某些起亚车型上称为高级智能巡航控制。创世纪称此功能为带有停止/启动功能的智能巡航控制。车道居中转向比较棘手：起亚有3种车型提供车道保持辅助系统，有时也称为车道保持辅助系统，起亚告诉我们可以将车辆置于车道中央。该车道保持系统是一个动手系统，起亚官员表示，它只能以37英里/小时和更快的速度运转。现代和Genesis的各种型号还提供了驾驶员辅助车道保持功能，但是两个品牌的官员都表示，该系统不会使您居中。
捷豹路虎捷豹和路虎是两个下属的奢侈品牌。
停走自适应巡航控制系统：
2018 Jaguar E-Pace2018 Jaguar F-Pace2018 Jaguar F-Type2018 Jaguar XE2018 Jaguar XF2018 Jaguar XJ2018 Land Rover Discovery Sport2018 Land Rover Discovery2018 Land Rover Range Rover Evoque2018 Land Rover Range Rover Velar2018 Land Rover Range Rover Sport2018路虎揽胜我应该找什么？JLR称之为带队列辅助的自适应巡航控制。
马自达停走自适应巡航控制系统：
2018马自达62018马自达CX-52018马自达CX-9我应该找什么？使用Stop＆Go寻找马自达雷达巡航控制系统。
梅赛德斯·奔驰停走自适应巡航控制系统：
2018奔驰CLA级2018奔驰GLA级2018奔驰G级2018奔驰AMG GT2018奔驰SLC级一站式自适应巡航控制系统，始终保持车道居中转向：
2018奔驰C级2018奔驰C级插电式混合动力车（C350e）2018奔驰E级2018奔驰S级2018奔驰CLS级2018奔驰GLC级2018奔驰GLC插头混合动力（GLC 350e）2018 Mercedes-Benz GLE-Class2018 Mercedes-Benz GLE插电式混合动力（GLE 550e）2018 Mercedes-Benz GLS-Class2018 Mercedes-Benz SL-Class我应该找什么？情况很复杂。梅赛德斯（Mercedes）在其产品线中提供了自适应巡航控制系统，一直到停车为止，但是根据车辆和特定参考，该系统有很多名称。Distronic是有效词：视汽车而定，寻找远距离驾驶电子开关，远距离辅助电子开关，Distronic Plus，主动距离辅助电子开关或主动距离辅助电子开关。
同时，车道对中转向由转向驾驶员，转向辅助或主动转向辅助进行。不要与车道保持辅助系统或主动车道保持辅助系统相混淆，这是梅赛德斯提供的系统，可以提醒您，或者在某些车辆中，如果您偏离车道，可以应用选择性刹车来纠正您的路线。这些主要是安全功能，不会持续使汽车居中。无论如何，梅赛德斯车道对中转向系统都是手动操作系统。
三菱停走自适应巡航控制系统：
2018三菱欧蓝德2018三菱欧蓝德PHEV 2018三菱Eclipse Cross我应该找什么？三菱没有品牌名称；只需寻找自适应巡航控制系统即可。
日产日产汽车的豪华车部门包括英菲尼迪。
停走自适应巡航控制系统：
2018英菲尼迪Q702018英菲尼迪Q70 Hybrid2018英菲尼迪QX302018英菲尼迪QX802018日产Altima2018日产Armada2018日产千里马2018日产Murano2018日产Pathfinder2018日产Rogue Sport2018日产Sentra仅在较高速度下通过车道居中转向进行走走停停的自适应巡航：
2018英菲尼迪Q50 2018英菲尼迪Q50 Hybrid 2018英菲尼迪Q60一站式自适应巡航系统，始终保持车道对中转向：
2018英菲尼迪QX502018日产Leaf2018日产Rogue我应该找什么？寻找三个系统：主动车道控制，智能巡航控制，或者-最先进的ProPilot Assist。智能巡航控制是全速自适应巡航控制，而ProPilot Assist则包括车道居中转向和其他半自主功能。Leaf，Rogue和QX50上均提供了ProPilot Assist，它可以使汽车一直居中直至停止。Q50和Q60提供了主动车道控制系统，这是一种更简单的车道居中转向系统，仅在大约45 mph时才能工作。ProPilot Assist和Active Lane Control都是动手系统。
斯巴鲁停走自适应巡航控制系统：
2018斯巴鲁Crosstrek 2018斯巴鲁森林人2018斯巴鲁翼豹2018斯巴鲁力狮2018斯巴鲁傲虎2018斯巴鲁WRX我应该找什么？斯巴鲁在其EyeSight安全系统套件中打包了走走停停的自适应巡航控制系统。如果您在车道标记之外行驶，EyeSight还包括一些转向干预，但这不是车道居中转向系统，也不是免提的。
特斯拉一站式自适应巡航控制系统，始终保持车道居中转向：
2018特斯拉Model 3 2018特斯拉Model S2018特斯拉Model X我应该找什么？寻找自动驾驶，其中包括自适应巡航控制系统（称为“交通感知”巡航控制系统）和车道居中转向系统（称为“自动转向”系统）以及其他自动驾驶功能。早期版本的自动驾驶仪警告驾驶员将手放在方向盘上，但如果让他们驾驶，则可以使汽车免提行驶数英里。此后，特斯拉更新了车辆以在没有转向力的情况下停用自动转向功能-通过意图和实践使其成为动手系统。
丰田汽车丰田包括汽车制造商的豪华部门雷克萨斯（Lexus）。
停走自适应巡航控制系统：
2018雷克萨斯LX2018雷克萨斯NX2018雷克萨斯NX Hybrid2018丰田凯美瑞2018丰田凯美瑞Hybrid2018丰田C-HR2018丰田普锐斯2018丰田普锐斯Prime一站式自适应巡航系统，始终保持车道对中转向：
2018雷克萨斯GS2018雷克萨斯GS Hybrid2018雷克萨斯LC2018雷克萨斯LC Hybrid2018雷克萨斯LS2018雷克萨斯LS Hybrid2018雷克萨斯RX2018雷克萨斯RX Hybrid我应该找什么？丰田和雷克萨斯将自适应巡航控制称为动态雷达巡航控制。以上型号具有更先进的低速范围DRCC；其他丰田和雷克萨斯车型则提供只能在25英里/小时以上的速度行驶的DRCC。某些雷克萨斯（Lexus）车型将DRCC与车道居中转向功能结合在一起。它一直运行到停止，但这是一个动手系统。
大众集团大众汽车集团控制着奥迪，保时捷，大众汽车和一些超豪华品牌。
仅走走停停的自适应巡航控制系统：
2018大众地图集2018大众电子高尔夫2018大众高尔夫Alltrack2018大众高尔夫R2018大众帕萨特2018大众途观仅在较高速度下具有车道居中转向的走走停停自适应巡航控制系统：
2018奥迪A3 / S3 / A3 e-tron2018奥迪A6 / S62018奥迪A7 / S7 / RS 72018奥迪A8 / S8一站式自适应巡航系统，始终保持车道对中转向：
2018奥迪A4 / A4 Allroad / S42018奥迪A5 / S5 / RS 52018奥迪Q5 / SQ52018奥迪Q7我应该找什么？对于“走走停停”的自适应巡航，请查找“使用Stop＆Go的自适应巡航控制”。对于车道居中转向，请使用奥迪的主动车道辅助系统-不要与大众的车道辅助系统混淆，这是一个车道偏离警告程序，会在您接近车道标记时介入，但不会主动将汽车居中。Active Lane Assist是手动操作的，仅在40 mph以上时起作用。在某些奥迪车型上，一个名为Traffic Jam Assist的单独系统增加了车道居中转向，一直到停车为止。它也是动手的。
当被问及其自动驾驶功能时，保时捷没有提供细节。
沃尔沃停走自适应巡航控制系统：
2018沃尔沃S602018沃尔沃V60一站式自适应巡航系统，始终保持车道对中转向：
2018沃尔沃S902018沃尔沃V902018沃尔沃V90越野2018沃尔沃XC602018沃尔沃XC60插电式混合动力车2018沃尔沃XC902018沃尔沃XC90插电式混合动力车我应该找什么？沃尔沃在驾驶员辅助系统下推销其半自动系统，其中包括自适应巡航控制和车道居中转向。两种系统都可以一直工作到停止，但Pilot Assist并非免提系统。
有关系统的更多信息上面列出的系统存在许多差异，并且性能差异很大。在我们的评估中，某些系统保持了精巧的车道居中，并对不断变化的交通状况做出了平稳响应。其他人则允许在您的车道中大量徘徊，对交通模式的变化或两者都有突然反应。从天气到道路标记的各种条件都可能影响系统是否正常运行以及运行状况如何。最好下载潜在汽车的用户手册，以了解其自动驾驶系统的工作原理，并在购买汽车时向经销商专家寻求指导。
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停走自适应巡航控制系统：此功能建立在基本的自适应巡航控制基础之上，该功能已有数十年的历史，可保持您与前方汽车之间的可选距离。可以以更高的速度工作的自适应巡航系统已经广泛使用，但是功能到完全停滞的系统是管理无间断交通的重要下一步。这样的系统可以使您的交通完全停下来，然后在前方车辆在给定的时间范围内行驶时恢复行驶。这超越了车道偏离转向辅助功能，后者仅在您接近或越过车道标记时才进行干预，并且经常使您弹向相反的标记，从而通过跟踪车道标记或在某些情况下使车辆在车道中居中车辆在前。这样的系统通常也可以协商轻微的弯道，但是所有这些都要求您将手放在方向盘上，发出警告，如果在短时间内感觉不到转向力，则最终将其停用。如果车道标记消失，许多车道居中转向系统也可能会停用，通常是在施工区域，合并车道或道路标记不佳的情况下。这可以使汽车居中，而无需将手放在方向盘上。对于2018年，只有一种系统（凯迪拉克的Super Cruise，可在CT6轿车上使用）可以做到。超级邮轮仍然需要您注意，并且仅在某些限制进入的高速公路上有效。编者注：该故事已于2019年6月6日更新，对玛莎拉蒂的车道居中转向进行了澄清，并于2018年4月20日进行了更新，并从起亚获得了有关车道保持辅助系统的更多信息。
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