十分之九的特斯拉车主会再次购买汽车，在《消费者报告》的年度车主满意度调查中位居行业之首。

今天发布的调查发现，有91％的特斯拉车主表示，如果他们有机会做更多的事情，他们将“肯定”再次购买车辆。这是业界最高的分数，远超第二名的保时捷7个百分点。

该调查的前四大品牌-特斯拉，保时捷，奥迪和斯巴鲁-与去年持平。据该杂志称，同比增长显着的品牌包括林肯（从第21位上升到第12位）和现代，从第24位上升到第13位。

《消费者报告》确定了在2014-17年度车型模型中有至少两个模型需要审查的品牌中的品牌满意度。该杂志称，品牌的最终满意度只是其每个模型的满意度得分的“平均”。

表现不佳

在接受调查的29个品牌中，菲亚特的满意度最低，只有53％的车主表示肯定会再次购买汽车。ura歌（Acura），英菲尼迪（Infiniti）和日产（Nissan）的得分分别为58％和60％以下。

该杂志称，拉姆（Ram）的比例从2015年的第5名下降到今年的第17名，而宝马从第6名跌至第14名，而大众汽车从第16名跌至第24名。

消费者报告说，the歌ILX被车主确定为整体上“最不满意”的汽车，该杂志称其为“昂贵的，装扮成的本田思域”。

发现四款菲亚特克莱斯勒汽车在其细分市场中满意度最低：吉普罗盘（小型SUV），道奇飞镖（小型车），克莱斯勒200（中型轿车）和道奇大篷车（小型货车）。同时，两辆日产汽车-前沿皮卡和探路者中型SUV-被选为各自类别中满意度最低的车型。

底特律3品牌由克莱斯勒（Chrysler）领导，该品牌总体满意度为73％，排名第八。克莱斯勒超越了其他接受调查的FCA品牌，包括Ram（70％），Dodge（66％）和Jeep（60％）。

林肯以73％的评分排名第12位，而福特以72％的评分排名第15位。通用汽车品牌排在第9位的雪佛兰（73％），紧随其后的是第11位的GMC（73％），第21位的别克（68％）和第22位的凯迪拉克（68％）。