彼得森汽车博物馆向日本汽车致敬

洛杉矶的彼得森汽车博物馆（Petersen Automotive Museum）将展出一对纪念日本汽车风格，创造力和改装文化的展品。

第一个展览“ Monozukuri的根源”聚焦于1970年代之前日本设计的发展和哲学，当时日本汽车开始成批进入美国。Monozukuri的意思是“制造事物的艺术，科学和工艺”。展览中的许多汽车都是从日本运来的，日产和三菱为此付出了沉重的负担。这是我所见过的最全面的日本经典车展，这使我对汽车的痴迷充分发挥了作用。

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在Petersen上也有“微调：“日本/美国风俗”，庆祝日本的习俗汽车文化，重点关注来自洛杉矶和日本的调谐器。该系列中包含经过大量改装的街道和赛车，从1974年的马自达RX-3到1998年的本田思域两厢拖拉赛车。

以下是“ Monozukuri的根源”展览中脱颖而出的众多汽车中的一些（按时间顺序展示）：

这是最初由丰田喜多郎（Kiichiro Toyoda）的父亲设计和制造的汽车的复制品，丰田喜多郎的父亲创立了丰田自动织布厂。该公司于1930年代开始生产汽车，其中包括受美国风格影响很大的AA。该车与1934年至1937年生产的克莱斯勒Airflow非常相似。它的直列六缸发动机可输出62马力。

有趣的事实：日语中的“ Toyoda”一词用10笔来写成武士刀，而“ Toyota”只用8笔，这在东亚文化中是一个幸运的数字。因此，名称最终被更改。

这款小型铃木的独特之处在于，它是根据日本的轻型汽车规格生产的第一款汽车，当时该规格将发动机尺寸限制为360立方厘米。发动机尺寸随时间增长，但那是1955年的极限。铃木只生产Suzulight SF之前的摩托车；这是它首次涉足汽车制造领域。该车当时确实具有一些引人注目的功能：双叉骨盘簧悬挂的前悬架和后悬架，以及齿轮齿条式转向。360 cc发动机的功率高达21 hp。

每个Silvia CSP311都是传奇的Datsun 240Z的前身，是根据Fairlady底盘上的客户要求手工制造的。汽车的侧面是亮点，两侧有两条锐利的线条，其中一条在车窗后急剧弯曲。很明显，可以看到240Z的美观之处。它是整个展览中我最喜欢的汽车之一。

我对上面的汽车进行了鉴定，因为这是另一个喜欢的，也许是我一直以来最喜欢的汽车。2000GT旨在与当时欧洲最好的汽车竞争。生产模型完全是手工制作的。它具有与日本不同的风格，并具有与之匹配的性能。您可能会从2000GT在詹姆斯·邦德（James Bond）电影《 You Only Live Twice》中的主演中了解到。但是这些车的车顶被砍掉了，以适应肖恩·康纳利（Sean Connery）6英尺2英寸的车架。如果要查看现有的两个可转换2000GT之一，请前往Petersen的三楼。

马自达（Mazda）于1961年从现在称为奥迪（Audi）的公司获得了制造Wankel旋转发动机的许可，并立即着手修补它，然后才进入Cosmo Sport 110S。引擎盖下的两转子Wankel发动机可产生110 hp的功率，而马自达则在1967年至1972年之间以每天约…的速度手工制造了Cosmo。

一定还要检查“ Fine Tuning”展品，其中包括改装的1974年马自达RX-3和这款稀有的1991年丰田Cresta。

这两个展览都持续到2019年4月14日。

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