拉斯维加斯-F＆I培训小组在上周举行的汽车金融行业峰会上表示，经销商应将F＆I培训视为一项资产，而不是麻烦，并应鼓励长期培训以帮助员工保持领先地位。

服务集团培训和发展总监马特·伍兹（Matt Woods）在F＆I与Showroom和今日汽车经销商会议上表示，培训是“在财务报表上看到的”支出。“但是，如果将其视为投资，那么您正在成长。投资回报巨大。如果要改善，就必须有一些投入。”

Reahard＆Associates总裁Ron Reahard说，F＆I培训的好处之一是可衡量的改进。

“当您花钱做广告做为经销商时，由于那笔10,000美元的广告，您又售出了多少辆汽车？由于有人培训了您的销售队伍，您又售出了多少辆汽车？那真的很难量化。”他说。

但是，在财务部门，培训的价值可以量化：产品渗透率的提高或每辆车的F＆I利润。Reahard说：“这使经销商在看到投资回报率时更容易证明这笔费用合理。”

连续的

小组成员说，长期培训成功的关键是在培训师离开后继续进行培训和指导。随着消费者偏好的变化和技术的发展，F＆I经理需要为任何情况做好准备。

“如果我有一位专业的F＆I经理知道如何销售，我可以给他纸质菜单，我可以给他iPad，也可以给他一张空白纸。而且他们仍然完成同一笔交易。”保护资产保护培训总监Rich Moore说。

他说，F＆I经理需要能够满足任何客户的偏好。

摩尔说：“那是未来的方向。”“对于作为培训师的我们来说，是要确保接受培训的人员能够处理遇到的任何问题。”

工具还是武器？

Safe-Guard Products International的国家培训经理Kevin Jacobs说，技术如果过于繁琐，可能会拖慢经销商的步伐。他说：“您必须确保人们不要尝试使用工具并将其制成武器。”例如，F＆I经理不应向客户推销更多不必要的产品，因为电子菜单上的产品更快。

经销店通常会派遣员工参加培训研讨会或邀请培训师到经销店，但是在培训师离开后，员工每天都忙于清理工作，有时培训就无法进行了。

Reahard说，使培训有效的一个关键是将其纳入每个人的工作描述中。“如果您想使培训成为一贯的工作，则可以将其纳入薪酬计划。当我们这样做时，就像您拨动电灯开关一样。培训突然变得很重要。”

培训与教练

雅各布斯说，培训和教练之间也必须有明显的区别。

他说，培训是在不受干扰的受控环境中进行的。在经销商中，直到与客户面对面之前，可能没有太多时间来实践F＆I经理所学到的知识。

他说：“经销商希望他们在客户面前克服客户的反对。”“我们正在努力改变人类的行为，这是成年人要做的最困难的事情之一。在分心的情况下，在经销商环境中很难做到这一点。”

另一方面，教练是即使教练已经离开也要进行的长期训练。伍兹说，为了加强在培训师离职后获得的经验教训，管理人员应该参加培训课程。员工经理负责通过对经销商进行持续培训来确保员工成长。培训师“每月最多在商店里待两天。”伍兹说，培训经理来指导员工是必不可少的。

最好先走

经销商面临的另一个培训障碍是，一些员工没有认真对待培训。但是，对于任何可行的培训计划，必须有高层的支持，Reahard说。

Reahard和他的团队要求经销商首先将表现最好的人送去接受培训，“这是每个人都尊重并仰慕的最有经验的人，”他说。

Reahard说：“那是您想首先参加培训的人，因为如果他们回来说，那是一次很棒的培训，那么每个人都会陷入困境。”

但是，如果没有经验的员工优先考虑，员工可能不会认真对待他们的培训课程。