说到V-6，新的VR系列3.0升双涡轮增压发动机与Q50应用中公布的功率数据相匹配。较热的版本在6400 rpm时可产生400马力的功率，同时具有平坦的扭矩曲线-在1600至5200 rpm时可提供350 lb-ft的扭矩。选择性能较弱的工厂，您将看到300匹马，它们的输出功率与高输出引擎相同，转速分别为6400 rpm和295 lb-ft。英菲尼迪估计，400 hp发动机的总功率为22 mpg，低效版本的功率为23 mpg。戴姆勒公司采购的2.0升涡轮增压四缸发动机在5500 rpm时可提供208马力的功率，在1500 rpm时可提供258 lb-ft的扭矩。与功率达到300马力的V-6相比，燃油效率提高了1英里/加仑，这将给您带来回报。-CarAndDriver.com

“无论您想在几百英里的地方航行还是在曲折的道路上玩得开心，Q60 Coupe都能做到。它沿高速公路形成，但流体都流经狭窄而陡峭的拐角。Q60双门轿跑车增加了均衡的操控性和合理的转向重量，非常有能力。高端汽车还具有限滑差速器和后轮转向功能，以实现更好的转弯性能。但是，更严格地暂停S模型可能会令人宽容。

Q60并不是最轻巧的双门跑车，但蓬勃的排气音以及踩油门时发出的可爱V6呼啸声都是其乐趣所在。较坚固的S轮胎会产生一点轮胎噪音，有些是风噪声，但通常安静，在高速公路行驶时表现良好。-whatcar.com

“ Infinitis Direct自适应转向系统的更新版本也将在2017年Q60投入使用，并将提供一种称为动态数字悬架的自适应悬架系统，该系统可使驾驶员定制汽车的行驶和操控平衡。”“自定义”设置已添加到驾驶模式选择器，它使驾驶员能够通过选择三种主要模式之一并在三种响应级别（正常，动态）之间进行选择来改变汽车的响应性，从而相应地个性化汽车。 ，或Dynamic +。其他设置包括“正常”，“运动”，“运动+”，“环保”和“降雪”模式，为Q60车主提供了几乎每种驾驶情况的设置。–汽车趋势

“通过重新设计，Q60具有Q50的肌肉和流畅外观，包括双层拱形格栅和C柱上的月牙形。镀铬的前挡泥板可将空气直接排出发动机舱，而阻力系数仅为0.28。V-6车型配备了主动式格栅百叶窗，可优化制冷需求与空气动力学之间的平衡。汽车的总长度增加了0.7英寸，达到184.4英寸，高度降低了一半，达到54.4英寸，宽度增加了1英寸。 72.8英寸，轴距保持不变，为112.2英寸。该车还采用了LED导光技术，可以在前方道路上均匀地散布光线，并且采用19英寸和可选的20英寸车轮。-thecarconnection.com