该年龄段的女性乘客死亡人数也更多：NHTSA报告说，他们死于撞车的风险比男性高29.2％。政府机构推测，在这个年龄段，男性往往比女性更大，更强壮，因此更有可能幸免于车祸。

但是，老年有其好处。研究还显示，在35岁以后，男性的优势开始减弱，到70岁，男女驾车者死亡的风险几乎相等。实际上，在65-74岁年龄段，女性驾驶员的风险比该年龄段的男性低1.4％。

NHTSA在研究中说：“年轻的成年女性比同年龄的男性更脆弱，但女性一生中的脆弱性要小于同期的男性。”

但是，一般而言，年龄会使所有驾驶员面临风险。NHTSA在研究中说：“由于类似的身体影响，乘员死亡的危险性，随着年龄的增长，每年增长3％或略多，大约从21岁开始。”

在碰撞力相等的情况下，NHTSA发现，一名75岁的男性驾驶员在事故中死亡的可能性是21岁男性的五倍。同样，研究表明，一名老年妇女死亡的可能性是21岁女性的四倍。好消息是，由于安全带使用量的增加和车辆中安全气囊的增加，这些数字一直在下降。NHTSA报告说，无论性别，死于车祸的风险比1995-2002年下降了42％。

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