华盛顿-通用汽车周四表示，美国监管机构可能会迫使其召回另外430万辆可能有缺陷的Takata安全气囊充气机的车辆，回电将使这家美国汽车制造商损失5.5亿美元。

通用汽车在5月表示，将召回190万辆可能无法正常工作的Takata Corp.安全气囊充气机。在审查了所有权数据后，6月份将召回范围扩大到了60万辆。

通用汽车在一份证券文件中表示，在另外的430万辆汽车中更换Takata气囊充气机的费用为5.5亿美元，而在迄今为止召回的250万辆汽车中更换充气机的费用将高达3.2亿美元。

通用汽车表示，它不认为这680万辆汽车中的任何一个都有安全缺陷，但在与美国国家公路交通安全管理局会谈后，同意初次召回。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在5月表示，将要求17家汽车制造商召回另外由高田（Takata）组装的3500万至4000万美元的安全气囊充气机。此前，有14家汽车制造商召回了2400万辆汽车，其中2880万个充气机与至少13人死亡和100多人受伤有关。

通用汽车表示，它相信“进一步测试和分析的结果将表明，这些车辆不会对安全造成不合理的风险，并且最终将不需要维修。”

通用汽车尚未开始对最初召回的250万辆汽车进行维修，并且尚未计入召回费用。

通用汽车表示，其高田充气机具有独特的设计，不会造成安全隐患。

该公司表示，数据显示，在装有高田（Takata）充气机的大型通用皮卡和SUV中，没有发生44,000个安全气囊破裂的案例。通用汽车表示，通用卡车和大型SUV所用的Takata充气机设计有不同的排气口，可释放安全气囊展开时释放的热气，并以最大程度减少暴露于湿气的方式安装在车辆中。

通用汽车的立场与监管机构的立场不一致，即必须召回所有不带干燥剂的高田正面安全气囊充气机。

随着时间的流逝不安全

NHTSA发言人布莱恩·托马斯（Bryan Thomas）周四重申了该机构的立场。他说：“科学清楚地表明，随着时间的流逝，这些充气机变得不安全，暴露在潮湿和温度变化的情况下，充气机会更快。

NHTSA在周四还发布了有关汽车制造商可以如何申请许可以更改召回时间表的指南。NHTSA表示，该过程不应“用于从召回中消除大量车辆”。

全球已宣布超过1亿辆装有高田（Takata）安全气囊充气机的车辆有缺陷，并与13人死亡和100多人受伤有关。充气机可能用力过大而爆炸，并将金属弹片喷入车辆乘客车厢。

另一个召回

通用汽车另外表示，计划在全球范围内召回307,000辆雪佛兰Impala旧车，因为在发生撞车事故时安全气囊可能不会展开。

美国最大的汽车制造商表示，2009年和2010年型号的Impala汽车的前排乘客座椅框架可能会摩擦并损坏电线，这可能导致安全气囊保险丝短路。经销商将添加耐磨胶带以防止损坏。

通用汽车表示，有报道称与缺陷有关的两起撞车事故和两起伤害事故。此次召回包括美国近290,000辆汽车和加拿大约17,000辆汽车。

通用汽车并未立即就此次召回披露安全气囊制造商。