奥迪依靠更轻，更宽敞，装备更完善的A5轿跑车来提高与宝马4系和梅赛德斯·奔驰C级轿跑车的竞争者的销量-即使在远离汽车市场的情况下。人们在谈论最新的奥迪双门跑车。

“奥迪刚刚揭开了其2017年A5Coupé的面纱，显示出类似于奥迪A4的仪表板。与我们所期望的奥迪优雅，圆润的形状相比，它的外观设计帅气动人，即使有些锐利和激进。”

-Jalopnik的David Tracy

“运动新的底盘，新的引擎和改进的样式”对于两门二人组几乎没有什么不喜欢的。尽管A5本身就给人留下了深刻的印象，但是让我垂涎三尺的是S5Coupé。首先，让我们从内部装饰入手，这使奥迪在室内装饰设计行业处于顶峰，并将其推向更高的高度。

-尼克·杰恩斯（Nick Jaynes），混搭

“很明显，奥迪对最新车型系列的最新更新感到满意，而不是革命，而是实践革命。您会误以为2017 Q7或A4轿车-甚至是R8超级跑车-为他们的旧版本误会，尽管新版本已全面改进。在2017款A5和S5双门轿跑车上，奥迪似乎比上述车型更多地搅动了锅底，但是除了四环品牌之外，它仍然没有误会它。得益于引擎盖的褶皱以及全新的格栅和前照灯设计，新的前装饰板使情况有些动摇。沿侧面弯曲的东西也变得弯曲，沿着车身的长度延伸并在后轮拱上方弯曲的字符线。它的后部与前一辆车的区别不大，但采用标准的LED尾灯和宽阔的外形，看上去很帅。”

-布莱恩·莱昂（Brian Leon），《纽约每日新闻》

“但总体而言，它只是无法突破极限。与2014 Prologue概念相比，上部的波浪折痕看起来陈旧。下门的折痕似乎是多余的，模拟空气出口的装饰件也是如此。轮廓分明的引擎盖不太适合汽车其余部分的造型语言，前大灯和尾灯相对较钝的形状只能通过奥迪照明设计师的出色工作来节省。”

-Jens Meiners，汽车和驾驶员

“内部，它照常营业。奥迪始终创造着市场上一些最引人注目的时尚和高品质的内饰，而这个新的英戈尔施塔特标志则具有我们所期望的那种线。像A4一样，它是金属，皮革和绒面革的天堂，特别注意了中控台。奥迪的新型T形手柄换档器以及奥迪MMI信息娱乐和导航系统的更新套件一起亮相。当然，奥迪的新的可选虚拟驾驶舱眩晕功能在中央仪表盘中具有极高的视觉效果，包装了可配置的布局，使驾驶员能够探索地图，信息娱乐和车辆信息，而不会将视线移到太远的地方。”

-康纳·金（Conner Golden），汽车

“ A5轿跑车获得了更大的尺寸和更长的轴距，但赛车的整体外观仍然完好无损。引擎盖更塑形，大灯向内倾斜。与现代奥迪阵容中的其他产品一样，A5则将旧的倒梯形格栅挖空，取而代之的是看起来像成形器的六角形零件。LED和Matrix LED大灯是可选的。前端看上去比以前更光滑，并且该车的阻力系数更低，为0.25。”

-Alex Nishimoto，汽车趋势

考虑到以前的型号已有多久了，奥迪本可以打电话给新的双门跑车，并假设人们会乐于看到新的事物。（以这种方式放置：当A5降落在经销店时，在美国排名第一的歌曲有点叫“雨伞”，那是一位刚起步的巴巴多斯歌手蕾哈娜（Rihanna）。取而代之的是，这家汽车制造商淘汰了一对性感的双门轿跑车，这些双门轿跑车肯定会照亮全世界的车道。干得好，奥迪。做得很好。

-威尔·萨贝尔·考特尼（The Will Sabel Courtney），《 The Drive》

“最初的A5 / S5是一辆漂亮的汽车，但奥迪的设计师在设计2017年车型方面做得很出色。它看起来不错，并且比去年的汽车更加精致。奥迪的新型企业级格栅在双门轿跑车的车身上效果很好，尽管引擎盖上的强力折痕可能太强了。尾巴很漂亮，像更漂亮的A3。车身看起来更好，但是它们也更轻巧，更符合空气动力学。A5的阻力系数降至0.25滑，而奥迪的工程师则脂132磅的脂肪。

-Autoblog的Brandon Turkus

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