美国大陆航空召回500万辆汽车中使用的安全气囊控制单元有缺陷

华盛顿（路透社）-大陆汽车系统公司表示，它为本田，菲亚特·克莱斯勒，梅赛德斯·奔驰和其他三家在五年内在全球范围内制造的汽车使用的500万辆汽车提供了可能有故障的安全气囊控制单元，从而扩大了安全气囊的安全危机。

总部位于德国的美国大陆集团（Continental AG）的子公司大陆汽车（Continental Automotive）向美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）表示，自2006年10月起制造并在500万辆汽车中使用的电子系统可能会发生故障，安全气囊可能不会在碰撞中展开，或者可能会在无预警的情况下意外展开。

美国大陆航空女发言人玛丽·阿拉夫（Mary Arraf）周四表示，此次召回在美国涉及150万至200万辆汽车。

作为供应商，大陆集团可以召回有缺陷的零件，但汽车制造商必须进行实际的汽车召回。

美国大陆航空发言人在电子邮件中说：“所有可能受影响的客户都会立即收到通知，我们将与他们保持密切联系。”

召回中包含的铭牌的完整列表今天无法立即提供。还不清楚制造商已经宣布了哪些召回事件。

这是美国最近一次与安全气囊问题有关的大规模召回事件。

迄今为止，已有14家汽车制造商召回了约2500万辆由Takata Corp.生产的安全气囊充气机，这些车辆可能会破裂，散发出致命的金属碎片。

本田周三晚间表示，将召回341,000辆2008-10雅阁汽车以更换控制单元。

也是在今天，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）表示将召回112,000辆同一事件的车辆，包括为德国汽车制造商组装的2009年道奇之旅，2008-09年道奇大篷车和克莱斯勒城镇和乡村地区以及2009年大众Routan。

FCA表示，它已经知道七种潜在的相关伤害-全部为轻伤-但没有相关的事故。它还有多达25个安全气囊意外部署的报告。

在周四与美国监管机构发布的文件中，美国大陆航空表示，在车主抱怨安全气囊警告灯亮起后，它于2008年1月从戴姆勒获得了一个控制单元。一项调查发现控制单元存在问题，该问题导致了2008年半导体的设计变更。

大陆集团表示，从2006年到设计变更为止，共生产了300万辆，召回后的数量为200万辆。美国大陆航空表示，在2010年底进行另一项更改并于2011年完成后，没有收到任何投诉。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在对2008年《雅阁》（Accord）坠毁事故中的安全气囊未展开的投诉后展开调查。