法院文件显示，大众汽车公司和司法部希望美国司法小组在底特律集中进行数百起民事诉讼，指控德国汽车制造商欺骗了消费者和股东。

美国跨地区诉讼小组将于12月3日在新奥尔良举行听证会，以确定是否以及在何处合并超过350项诉讼，这些诉讼源自该汽车制造商在9月份承认，该公司在近500,000辆汽车中安装了非法软件来规避美国柴油排放测试。

诉讼已在美国40多个州提起。本月早些时候，美国监管机构还表示，大众汽车在85,000辆大型汽车和SUV中安装了“失败装置”，以欺骗排放标准。

司法小组通常会合并主要的民事诉讼，以加快案件审理速度，避免重复劳动。合并案例可以进行联合文件请求和证人证言交存。

大众汽车希望司法小组创建两个案例：一个是柴油车车主提起的诉讼，另一个是养老金基金提起的五项证券诉讼，以及其他通过美国存托凭证（ADR）投资大众的诉讼。

一项证券诉讼称，在丑闻公开后，美国存托凭证的价值下降了33％，美国投资者损失了“数亿美元”。例如，阿肯色州立高速公路雇员退休系统（一个起诉大众的养老基金）说，它在大众投资上损失了170万美元。

大众律师罗伯特·吉夫拉（Robert Giuffra）在11月24日的法庭文件中表示，该汽车制造商希望底特律美国首席地方法官杰拉尔德·E·罗森（Gerald E. Rosen）审理此案。

但大众表示，如果专家组认为一位法官审理这两种类型的案件“负担太重”，则应将证券案件分配给弗吉尼亚州亚历山大市的美国地方法官利亚姆·奥·格雷迪。

另外，正在对大众的柴油机排放作弊行为进行刑事调查的司法部也希望在底特律审理民事案件，并指出政府测试实验室位于附近的安娜堡，大众汽车在底特律北部的奥本山市设有工程处，米奇

司法部上周向专案组提交了新文件，其中概述了为何应在底特律审理此案的其他未公开原因。

许多起诉大众的律师希望在加利福尼亚州中部审理此案，并指出该州的空气资源委员会也在与华盛顿特区的政府监管机构一起调查大众柴油问题。