华盛顿-UAW和德国最大的汽车工人工会IG Metall联手推动德国汽车和零部件制造商在美国的工厂改善工资和工作条件。

根据美国汽车工人联合会的一份声明，被称为“跨国伙伴计划”的新项目还将倡导德国式的劳动委员会或美国的类似安排，在该计划中，工厂工人和管理人员可以就工作条件，轮班，工资和其他工作场所问题做出决定。今天。

美国汽车工人联合会在其声明中说：“工会认为，一些德国制造商正在美国南部开发低薪环境，那里的工作条件（包括健康和安全状况）对员工构成挑战。”

该计划今天在田纳西州斯普林希尔的UAW Local的新闻发布会上宣布，TPI将在斯普林希尔开设办事处。IG Metall说，大约有100,000名工人在美国的德国汽车制造商和供应商中受雇。

UAW秘书财政部长加里·卡斯特尔（Gary Casteel）在今天的新闻发布会上说：“我们知道，相对而言，员工的工资和福利要低于往年。”“换句话说：在汽车工业再次蓬勃发展的同时，许多努力工作的美国人却无法像过去几年那样完全分享这一成功。”

在两家公司共同合作组织梅赛德斯-奔驰和大众汽车美国工厂的工人之后，该项目加深了UAW和IG Metall之间的联系。

在田纳西州查塔努加的大众工厂建立德国式工作委员会的举措，是UAW最近最引人注目的努力，即在美国南部的一家外资工厂组织工人。

这项努力将UAW吸引到了强大的IG Metall工会，该工会的前任老板Berthold Huber于去年春天在Ferdinand Piech辞职后被任命为大众汽车公司监事会的临时主席。据当时的路透社报道，胡伯一直是UAW在大众汽车田纳西州工厂进行组织工作的坚定支持者，并在2013年的一封信中敦促工人加入工会。

但美国商会在紧随美国汽车工人联合会宣布之后的一份声明中说，德国式的劳动委员会与美国劳工法相抵触，后者限制了管理层与员工代表组织的关系。

美国商会“劳工自由倡议”副主席格伦·斯宾塞在一份声明中说：“美国汽车工人联合会可能主张建立所谓的'劳资联合会'，但实际上，这不过是传统的工会联合会。”