寻找二手车？今年可能是开始购物的一年。评级机构惠誉和Cars.com的合作伙伴二手车估价服务公司Black Book在一份新报告中表示，增加新车产量将加剧2015年车辆贬值的压力。

有关：二手车价格连续第八个月下降

跳跃意义重大。2014年，二手车的平均折旧率是12.1％，也就是说，2014年二手车的平均价值比2013年下降了12.1％。《黑皮书》预计，2015年的折旧率将升至14.5％。但黑皮书表示，在您用完汽车并在下降之前出售汽车之前，这些折旧率只是在朝着衰退前的标准恢复。

如果您在经济衰退后的短短几年内购买了一辆二手车，您就会知道它们的价格是多少。这是因为2011年，一辆2至6岁的旧车的年折旧率仅为7.7％。从2012年到2014年，它每年徘徊在12％至13％之间。与衰退前的折旧率相比，每年折旧率在14％至18％之间，我们可能会在2015年再次看到这种折旧率。随着折旧的增加，惠誉注意到自动租赁的残值将下降。反过来，这可能会使租赁的每月成本上升。

该报告中最有趣的图表来自《黑皮书》，该书分析了整个细分市场的季度和年度折旧率：

请注意，最差的部分（高档豪华车，占18.1％）和最佳的部分（全尺寸货车，乘用货车，升值3.5％）之间的年折旧率差异很大。由于汽油价格暴跌和需求下降，入门级和紧凑型汽车在下半年都大幅贬值。相比之下，全尺寸货车，小型皮卡和小型SUV的贬值幅度最小。尽管如此，大型豪华车的折旧率最差，在某些情况下，到2014年下降了15％以上。

一个有趣的块：由于退税旺季需求旺盛，春季入门级汽车的转售价有小幅上涨。这似乎是正常现象。《黑皮书》报道，入门级汽车“由于退税而对季节性的反应最为强烈”。

怎么了？《黑皮书》预计，随着新紧凑型和超紧凑型车型的激增，小型车将继续贬值（特别是由于政府对燃油经济性的要求），而汽油价格仍将保持低位。预计2015年新车销售量将增加近1700万辆，这也将继续推动二手车的折旧。最终，这对二手车购物者来说是个好消息，而对于那些希望在今年进行汽车交易的人而言，则并非如此。

Cars.com摄影：凯尔西·梅斯（Kelsey Mays）；黑皮书图