起亚试图通过制作全新Rondo跨界车的运动版来摆脱许多人对公司的无聊印象。小型搬运车是一种极好的创新汽车，但那里的人可能会想要所有实用的小尺寸产品，以适应运动驾驶的感觉。起亚使用Rondo SX接听了电话（我们不确定是否打了电话，但他们仍然接听了电话）。

与基础Rondo最明显的不同是较大的前后车身面板和金属网状格栅。前大灯略微变暗，有两个排气口，车顶导轨已被拆除，整个装置都骑在18英寸合金轮毂上。轻微的引擎修改增加了10马力，使总功率达到192 hp。车辆也降低了三英寸，较大的制动盘改善了制动效果。您还会发现运动座椅彻底修剪过的内饰不容错过。

我们不确定这个概念是否会在Rondo阵容中成为自己的装饰，但是SX一词是否与当前的LX和EX车型（以及更多行人）保持一致。下面还有更多照片。