由于吉普叛徒者及其兄弟产品菲亚特500X的强劲开局，菲亚特克莱斯勒在欧洲的销售恢复速度超过了整个市场。

2015年上半年，FCA的销售量增长了13％，达到472,825辆，该市场包括欧盟的28个国家以及瑞士，冰岛和挪威。总体市场增长了8.2％，达到740万台。

根据JATO Dynamics的数据，Renegade上半年的销量增加了27,590辆，而今年初推出的500X则占了30,436辆。

但是，FCA仍要挽回过去十年由于缺乏新产品发布而失去的市场。去年，现代汽车起亚超越了FCA，滑落到欧洲汽车集团的第八位。

危险AHEADFCA负责人希望与通用汽车合作。通用的回应：“为什么要拯救FCA？”杰森·斯坦（Jason STEIN）：马尔基奥内在大门口等着，但谁来回答呢？马尔基奥内想要一个合伙人，但是说FCA可以“平庸”地生存下去。马尔基奥内与美国汽车工人联合会负责人的共同观点可以帮助合同谈判塞尔吉奥可能会一直呆到2020年，寻找下一位最高领导人和FCA可以走到一起FCA的追求，GM的抗议已融入DNA中

早在1988年，菲亚特汽车（Fiat Auto）与大众汽车集团（Volkswagen Group）争夺成为欧洲第一大汽车制造商。去年，FCA的销量不到大众销量的四分之一：767,858与3,313,435。

在2011年增加前克莱斯勒集团的品牌对菲亚特在欧洲的命运没有多大帮助，菲亚特在欧洲的销量仅次于吉普。的确，在过去的9个月中，吉普车一直是该地区增长最快的品牌-仅在2015年上半年就增长了174％。

Ram和Dodge在欧洲不销售，而克莱斯勒品牌在与Lancia结局失败之后就停产了。

FCA在欧洲的旗舰品牌菲亚特（Fiat）也有很多恢复的基础。

上半年，菲亚特品牌排名第九，仅次于奥迪，宝马和梅赛德斯-奔驰，略高于大众集团的价值品牌斯柯达。