丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）可能会在半年中失去其全球最大汽车制造商的头衔，但是由于意外的货币收益，它在最重要的方面击败了两个最大的竞争对手：利润。

丰田汽车公司报告称，在四月至六月的财政年度第一季度中，营业利润增长了9.1％，达到7,560亿日元（61.6亿美元）。

这比竞争对手大众汽车公司报告的38.5亿美元的营业利润大半倍，比同月三个月的通用汽车公司的13亿美元的营业利润大近五倍。

大众刚刚从丰田手中夺走了全球销售头衔后，两家公司都公布了业绩。大众汽车上个月表示，在截至6月的六个月中售出504万辆汽车，超过了丰田公司的502万辆。20,000个单位的铅条很薄：丰田在美国销售的凯美瑞轿车比每个月都要多。

通用汽车上半年以486万辆位居第三。

在最近的一个季度中，丰田公司报告了第一季度的创纪录营业利润和收入。其第一季度的净收入为52.7亿美元，增长了10％，创下任何一个季度的纪录。营收增长9.3％，至569.4亿美元。

尽管销量停滞不前，丰田的利润却很大。由于日本和亚洲需求疲软，本季度全球零售量下降了11,000辆，至250.2万。

但这被有利的汇率带来的巨额收益所抵消。

日元兑美元的暴跌使营业收入增加了14.3亿美元，尽管由于日元对其他货币汇率的波动，该数字被2.445亿美元所削减。没有顺风车，丰田的营业利润将下降。

由于汇率的影响，丰田公司依赖出口的日本业务实现了30％的区域运营利润增长和14％的健康利润率。

相比之下，北美地区的营业利润率仅为5.3％，区域营业利润微升0.9％，至12.3亿美元。

丰田汽车公司最大的市场北美地区的批发交货量本季度增长了2.7％，达到729,000辆。其他所有地区的批发交货量均下降。

对于截至2016年3月31日的整个财年，丰田汽车上调了对日本，北美和欧洲的批发交货量的预测。但是，它仍然预测除日本和北美以外，所有市场的工厂销售将比去年同期下降。

丰田还预计本财年零售额将从去年创纪录的101.6百万下滑至1,015万。