福特汽车公司今天表示，其在自动驾驶汽车方面的工作已进入三个阶段的第二阶段，“从研究工作转向高级工程计划”使该技术更接近生产。

这家汽车制造商已经组建了一支由29年福特老将Randy Visintainer领导的全球自动驾驶汽车团队。

它没有给出推出完全自主技术的时间表。但高管们表示，代表自动驾驶汽车发展道路的许多驾驶员辅助功能将在未来五年内在公司的产品阵容中推广。

福特全球产品开发部门副总裁拉吉·奈尔（Raj Nair）在这里的新闻发布会上说：“我们已经对福特自动驾驶汽车进行了测试，并且已经在制造和销售采用半自动技术的汽车。”

奈尔表示，帮助车辆避免撞到行人的技术将于明年在美国上市，采用福特品牌的车辆。该公司在一份声明中说，该功能已经在欧洲的福特蒙迪欧上提供，到2019年将在全球“大多数福特产品”上使用。

不一定要先

福特首席执行官马克·菲尔兹斯（Mark Fields）表示，他的公司正在努力提供价格可承受的，大众市场的自动驾驶汽车，但不一定会率先采用该技术。他希望在本世纪末看到自动驾驶汽车的出现。

菲尔兹拒绝透露周二福特进入该市场有多远。

他在星期二晚间对记者说：“我们没有时间表，但是当我们推出自动驾驶汽车时，让所有人，不仅是豪华顾客都能使用该汽车非常重要，因为那是我们的目标。是一家公司。”

将项目移至第二阶段意味着福特现在正在测试和完善其用于自动驾驶的算法，从而使传感和计算技术可用于生产。最后阶段是将技术转化为车辆程序。

Visintainer此前曾担任福特产品开发质量总监，并在该公司的高级工程团队中担任过多个职位。他和自动驾驶汽车团队都设在迪尔伯恩（Dearborn），但该团队的成员遍布世界各地，包括德国和加利福尼亚州帕洛阿尔托（Palo Alto）于1月成立的研究中心。

相机角色

摄像头在福特辅助驾驶技术中扮演着重要角色，福特计划在未来几年中将其广泛应用。

福特表示，到2018年，后视摄像头将成为所有北美轻型客车的标配，而到2020年，前置摄像头将成为其全球大部分车辆的标配。它说，后视摄像头目前是北美19款福特汽车的标准配置。

将于明年推出的下一代Super Duty皮卡将配备七个摄像头和全新的数字体系结构，旨在帮助驾驶员留在自己的车道上，更好地看清车辆和拖车。

福特还表示，计划到2020年在全球“几乎所有”福特SUV上提供其在Edge和Explorer上最近推出的裂像相机功能。分割视图功能显示安装在格栅和后挡板上的摄像机的图像，以使驾驶员能够看到盲角。