编者注：该报告的较早版本错误地指出了哪个实体拥有总值40亿美元的Ally的全部租赁来源。已更正。

通用汽车已通知Ally Financial，它将把其对Chevrolet品牌的所有租赁补贴转给专属金融公司GM Financial，而不是在Ally，GM Financial和较小的美国银行之间共享。

更改将于4月1日生效。

艾莉说，雪佛兰受补贴的租赁起源约占艾莉2014年汽车制造商租赁起源的93亿美元中的40亿美元。Ally表示，2014年全年，Allys的发行总额为410亿美元。

1月，这家汽车制造商宣布，总部位于德克萨斯州沃思堡的通用汽车金融公司将分别成为别克-GMC和凯迪拉克品牌的租赁的首选优先贷款人，分别于2015年2月和3月生效。通用汽车当时表示，此举旨在提高客户忠诚度。该汽车制造商在致经销商的信中说：“我们相信，利用[GM Financial]的战略将使我们能够为您，您的客户和GM提供重大利益。”

“别克，GMC，凯迪拉克和雪佛兰的租约合计占2014年Allys总贷款的23％，” Ally说。“如果我们无法成功抵消业务下降的影响，那么随着时间的推移，这些行为可能会对我们的业务和经营业绩产生重大不利影响。”

根据我们的档案：通用汽车将通用汽车金融公司用于补贴租赁，放弃美国银行Ally

自通用汽车与前金融服务公司GMAC分离（后来成为Ally）以来，通用汽车正着手解决阻碍该汽车制造商的竞争劣势。将绝大部分的租赁保留在公司内部将使通用汽车对其客户数据有更多的控制权，并可以更好地保持其租赁的客户。

摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在去年的一份研究报告中表示，由于通用汽车缺乏强大的自保资金部门，通用汽车经销商“在与福特，丰田和大众等公司相比仍处于实质性劣势”。他估计，通用汽车缺乏一家“成熟的”自保金融公司，使通用汽车损失了美国市场份额的2个百分点。2014年，转基因市场份额为17.8％，低于2013年的17.9％。