干燥的纽伯格林赛道为车手们带来了世界上最严峻的赛道挑战之一。13英里长的森林砍伐式沥青，73个弯角，从最低点到最高点的上升幅度高达300m：其庞大的规模无法实现。

投掷的区域使F1的摩纳哥赛道看起来像沙漠荒原，您几乎在赛车上得到了最恐怖，最无情的测试。他们没有称呼它为“绿色地狱”。

在每年一次的Nordschleife周围的24小时比赛中，随着车队与疲劳和不断变化的条件进行斗争，以达到时钟允许的最快和最快的速度，这项任务变得更加艰巨。驾驶员通常一次要工作3到4个小时，而且撞车事故很普遍。

特别是在下雨的时候。上周末，纽伯格林24号赛车由于下雨和冰雹的严重程度而被红旗警告了四个小时，这实际上使赛道无法行驶。从上面的视频来看，比赛终于恢复了，并非一帆风顺。

影片与Falken 991 GT3R的Peter Dumbreck一起骑行，使您知道喷雾中的可见性很少，以及制动区域的大小在没有可用抓地力的情况下迅速膨胀。

难怪三分之一的人都没有做到这一点。