期待已久的燃油经济性标准最终被强加于中国汽车工业。该标准的实施是减少该国空气污染危险水平的更大尝试的一部分。

图片来源：通过Shutterstock造成的空气污染

空气污染是中国许多地区的重要问题，每年因疾病和死亡对人类健康造成的损失超过1000亿美元。结果，近年来采取了一些激进的政策，包括最近宣布为电动汽车提供13,000英镑的补贴。现在，也采用了严格的燃油经济性标准。

由五个不同的政府机构联合发布的新规则将迫使乘用车将其平均油耗“降低到2015年的每100公里6.9升，到2020年降低到5.0升”，正如路透社指出的那样。总部位于上海的汽车咨询公司Automotive Foresight的负责人张Ya说：“这对每个人来说都是艰巨的，尤其是那些小型企业，因为他们将不得不使用更省油的发动机并投资于混合动力技术。

截至2009年，中国平均每百公里乘用车消耗7.8升汽油。

“中国总理李克强周日保证，他的政府将在解决中国的污染危机方面表现​​出更大的决心。”

尽管这是一个良好的开端，再加上前述的电动汽车补贴，除非采取更积极的行动，否则空气污染在不久的将来仍将是该国的重大问题。看到政府的下一步行动将会很有趣。