1964年6月11日凌晨4点，穿着整洁的赛车手登上一辆AC CobraCoupé赛车，驶出M1高速公路的Blue Boar服务。他的名字叫杰克·西尔斯（Jack Sears），在他声名claims起之前，他已经成为第一位英国四门轿车的冠军，并且是吉姆·克拉克（Jim Clark）的队友。他也与Autocar建立了联系，他与当时的体育编辑和即将编辑彼得·加尼尔（Peter Garnier）保持了友谊，因此杰克已经是加尼尔的小儿子马克的教父。

在清晨的阳光下，他通过齿轮平稳地加速行驶。他到那儿是为了发现赛车的最高速度–并不是为了娱乐，而是至关重要的是要确保赛车稳定并在9天后正确适应在勒芒的比赛。在英国没有赛道可以让您以足够快的速度模拟Mulsanne Straight，因为即使在MIRA，赛车的速度也不会超过165 mph。

本文最初于2019年11月9日发布。我们正在重新审视Autocar最受欢迎的一些功能，以在这些充满挑战的时代提供引人入胜的内容。

赛车轻松地通过了这一点，杰克坐了下来，双手照在方向盘上，看着转速计指针（没有速度计），直到以6500rpm的速度不再移动。信息存储起来，他在下一个路口剥落并返回基地。在那里，他的团队拿出了他们的计算规则，补偿了轮胎的增长，并得出结论，该车达到了185mph的时速。到凌晨5.30，杰克正要回家吃早餐。对他来说，这是一场没有危险或戏剧性的活动：这只是在驾驶一辆崭新的汽车进行勒芒这样的活动之前所需的许多信息收集练习之一。

如果那时没有人在舰队街的酒吧里谈论这件事，那就是那样了，这是地球上最后一个要保密的地方。他知道的第二件事，就是整个报纸上都有故事，下议院也有问题要问。次年圣诞节，引入了70mph的高速公路试车时限-此举于1967年永久生效。

人们不可避免地将两个和两个放在一起，并指责杰克和他的眼镜蛇引入了高速公路限速，尽管事实上没有证据支持它，杰克本人也一直否认。但是，很容易看出，那些考虑采取这一举措的人们可能至少考虑到了即使在今天看来仍然相当难以置信的高速公路上的行驶速度，这尤其是因为它引起了人们的广泛关注。

今天，我们又回到了另一辆Cobra轿跑车，Shelby DaytonaCoupé，提供了同样的服务–尽管这不是六款无价之作中的一款，而是Superformance在南非生产的汽车，其标准达到了Carroll Shelby自己允许的名字。在它们上使用（需要支付少量费用）。但是今天这是一个非常不同的地方，我们的目的却是完全不同的。