福特英国董事长格雷厄姆·霍阿雷（Graham Hoare）预测，除非政府大力支持，否则政府将吹嘘2035年禁止销售仅含ICE的新型汽车的现实。

霍尔说：“如果没有插电式混合动力车的应用，我看不到2035年的未来，但是到那时，许多车型都可以轻松实现全面电气化。”他呼吁“实现变革的清晰一致的道路”。

“没有银弹。没有任何一种解决方案能够满足当今英国道路上的车辆（商用车和商用车）的带宽需求。我们需要将其视为与政府合作的行业。我们需要团结起来，在行业，政府，能源提供商和消费者之间建立目标的一致性，以应对挑战。”

Hoare提到了挪威通过基础设施和经济支持与消费者建立信任的方法，并指出，经过30多年的努力，挪威的电动汽车如今已达到70％的市场份额。

霍尔说，英国还没有准备好在2035年实现净零排放。他说：“这些必需品的雏形已经掌握在我们手中，但要使我们的活动保持同步就需要团结一致。”

他说：“在销售时以及在使用车辆时，都将采取广泛的激励措施，因此，这些激励措施将变得有吸引力，并支持政府对2035年时间表的雄心壮志。我们必须仔细考虑一项长期的激励计划。我们需要短期目标，以便取得长期成就。”

霍尔说，混合动力汽车，插电式混合动力汽车，电池电动汽车和氢燃料电池电动汽车需要发挥作用，以应对所有车辆，并指出氢在重型运输和最大的汽车模型中具有明显的作用。

他说：“氢的途径是由重型汽车行业推动的。氢可能是一个机会，但对成本非常敏感。因此，需要大量的创新才能使其负担得起，但是我确实看到能源供应商和技术人员的巨大进步。”

福特欧洲总裁斯图尔特·罗利哈斯（Stuart Rowleyhas）此前曾对《汽车报》表示，有关发动机禁令的讨论“无济于事”，如果谈判参与者“积极而不是对抗性”，则将取得最佳进展。