第五代雷克萨斯LS的使命宣言是“重新设定豪华基准”。简单地说，这是一个大胆的说法，意味着它必须超越梅赛德斯-奔驰S级轿车。

反过来，这就提出了定义豪华的问题。毕竟，一个人散乱的豪宅是另一个极简主义，现代主义的公寓。雷克萨斯再次相信，它可以提供答案，而且他们的意图是广泛的，涵盖了从外部样式和内部材料到动态设置，技术小工具的丰富知识和名副其实的驾驶辅助工具等所有内容。

所有这些的基础是新的雷克萨斯GA-L平台，该平台也位于广受好评的LC之下。它使LS比以前更轻，更低，更大，并且具有较低的重心和包括发动机和乘员在内的大多数质量的集中潜在的关键潜在好处。该结构还使雷克萨斯的工程师能够开发出更加刚性的多连杆悬挂系统，并且可以选择空气悬挂。

像这个班级一样，室内奢侈品的清单很长，而且种类繁多。无法在此处列出所有产品的时间太长且变化很大，但是对于喜欢雷克萨斯（Lexus）的细节水平的品尝者来说，可以考虑以28种方式进行调节的驾驶员座椅。安全功能的清单并不短，并且首次包括行人检测系统，该系统可以自动制动汽车，并在停留在车道上时有可能绕着障碍物转向。

在英国，LS仅作为混合动力车出售。这意味着一台295bhp的3.5升V6汽油发动机通过两个巧妙的四速CVT变速箱（可模仿十个齿轮）与两个电动机相连，可达到354bhp的峰值。雷克萨斯说，相比双离合器变速箱，它的更换速度更快，但更紧凑，更轻便。LS可以全电模式运行，最高时速可达87英里/小时，而5.4秒覆盖0-62英里/小时的冲刺。尚未发布燃油经济性或排放数据。