大众途观（Tiguan）最畅销的新版本，增加了一些越野辅助。“户外”套装针对的是那些比普通途观拥有者多一点越野的人。

售价350英镑，重新设计的保险杠意味着Tiguan的进近角和离开角度分别从之前的18度提高到25.6度和24.7度。它还提供了额外的前车身底部保护，以及镀铬门槛保护器。该套件可与SE，SE Nav和SEL饰件上的任何发动机一起使用，即使是两轮驱动装扮也是如此。

除此之外，它是下面的普通Tiguan。我们的测试车为四轮驱动模型（因此具有更高的20cm，离地间隙为标准配置），并由大众的148bhp 2.0升古老发动机提供动力七速双离合器DSG变速箱。

非常适合偶尔的越野冒险。即使没有户外装备，这款Tiguan的按需四轮驱动，有用的额外离地间隙，越野驾驶模式以及2000rpm以下的坚固，易于接近的扭矩范围，使在艰难的地形上轻松砍伐变得容易。

将此越野包添加到混合料中，Tiguan变得比Tarmac更加强大。抬高的进场角度和离开角度意味着您不太可能在平整的崎terrain地形上因家用车的购买而被刮擦或碰伤，而不是必需。

当然，如果您的大部分驾驶都是在道路上进行的，那么脚踏轻便的两轮驱动车型可能是最好的选择。但是对于某些人来说，四轮驱动也可以为您带来2500kg的牵引极限-与两轮驱动版本提供的2000kg相比，这一点很重要。带有电动释放装置的旋转式牵引杆（715英镑）也很可能是受欢迎的一对。

在旅途中，Tiguan是一款考究的SUV，它不会让您心跳加速，但可以安全，可预测的方式开展业务。唯一的不满是，这款AWD车型的乘坐舒适性并不完美。在大多数情况下，道路都足够柔软，但是一条崎uneven不平的道路会使道路不安。